Η Ευρώπη δείχνει πώς ο σιδηροδρομικός μεταφορτώνας μπορεί να γίνει πιο αποδοτικός και οικονομικός – με τη συνδυασμένη χρήση γεννητριών κάτω μέρους της άξονας της Schaeffler, συστημάτων μπαταρίας και αυτόματων συστημάτων καλύψεων, κάνοντας πραγματική βήμα προς την αυτοματοποιημένη και ψηφιακή μεταφορά φορτίου. Οι αυτοματοποιημένες διαδικασίες αυξάνουν σημαντικά τη σημασία τους στις μεταφορές φορτίου. Για παράδειγμα, η ψηφιακή αυτόματη σύνδεση των φορτωγών ή η επιτάχυνση της φόρτωσης και έκφορτωσης μέσω αυτόματων συστημάτων ανοιχτών και κλειστών μπορεί να μειώσει τον χρόνο φόρτωσης και την διάδοση.
Τα φορτηγά σιδηροδρομικά οχήματα συνήθως έλειπον από εφοδιασμό με ενέργεια. Ως εναλλακτική λύση για την παροχή ενέργειας από κινητήρες ή μπαταρίες, η Schaeffler προσφέρει μια αυτοάρκετη προμήθεια ενέργειας μέσω γεννητών στον κάτοπτρο του άξονα. Σχεδιασμένοι για τις παρατυπωμένες ευρωπαϊκές διαρροφικές διαρροφές και άξονες στη μεταφορά φορτίων, οι γεννητές στον κάτοπτρο του άξονα της Schaeffler διαθέτουν δύο εύρετρα δυναμικής: μια έκδοση χαμηλής δύναμης μέχρι 50 βατ και μια έκδοση υψηλής δύναμης πάνω από 100 βατ. Στην έκδοση υψηλής δύναμης, ο γεννητής παρέχει ενέργεια για αυτοματικά συστήματα, όπως η αυτόματη ανοιγμα και κλεισιμό των πυλών και των δαχών. Ο γεννητής που ενσωματώνεται στην κάτοχο του κινητήρα του κάτοπτρου άξονα μπορεί επίσης να εγκατασταθεί αργότερα, κάνοντάς τον εύκολο να χρησιμοποιηθεί σε υπάρχοντα ταξίδια. Ένας περμανεντ μαγνήτης ρότορας εγκαθίσταται στην πρώτη πλευρά του άξονα του συνόλου τροχιών, ενώ ένας στατήρας χωρίς έξοδρο ενσωματώνεται στην κάλυψη του κάτοχου.
Για αποτελεσματική σιδηροδρομική μεταφορά, η Γαλλική εταιρεία Innovaction Technologies, κατασκευαστής αυτόματων συστημάτων παραπετύματος, έχει αναπτύξει ένα ηλεκτρικό, συμπιεστέο παραπέτυμα για τα φορτηγά άμαξα. Η βαταρία, που παρέχεται από την σλοβενική εταιρεία Realtronik, υποδομεύεται από τον γεννήτρη κιβωτίου άξονα Schaeffler. Στην τρέχουσα έκδοση, η αποθηκευμένη ενέργεια είναι αρκετή για περίπου 50 διαδικασίες ανοιχτών και κλειστών χωρίς να μετακινείται το φορτηγό άμαξα, προωθώντας την αναβάθμιση της αποτελεσματικότητας της μεταφοράς φορτίου.
EN
