Η Deutsche Bahn (DB) συνεργάστηκε με τη Trenitalia και τις ÖBB (Ομοσπονδιακές Αυστριακές Σιδηροδρομικές Υπηρεσίες) για να εκτελέσουν μια διεθνή σιδηροδρομική συνεργασία, με σχέδιο να ανοίξουν άμεσες γραμμές από το Μονάχο στο Μιλάνο και από το Μονάχο στη Ρώμη μέχρι το τέλος του 2026. Ως μέρος ενός δοκιμαστικού προγράμματος που υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ενίσχυση των διεθνών σιδηροδρομικών συνδέσεων, αυτή η πρωτοβουλία ανήκει σε μια από τις δέκα επιλεγμένες ενέργειες που απευθύνονται στην επέκταση της διεθνούς σιδηροδρομικής μεταφοράς, με τις πρώτες γραμμές να γίνουν λειτουργικές πριν από άλλες.
Οι νέες δρομολόγιες θα λειτουργούν από τα τρένα Frecciarossa 1000 της Ιταλίας. Αυτά τα τρένα μήκους 200 μέτρων, που αποτελούνται από 8 καμπίνες και μπορούν να μεταφέρουν μέχρι 462 επιβάτες, είναι σε λειτουργία στο δίκτυο της Trenitalia από το 2015. Οι Hitachi και Alstom τροποποιούν αυτήν την στιγμή τα τρένα ειδικά για τις αγορές της Γερμανίας και της Αυστρίας, με σχέδια να επεκταθούν οι λειτουργίες τους πέρα από τις υπάρχουσες δρομολόγιες στην Ιταλία, τη Γαλλία και την Ισπανία σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Σύμφωνα με το σχέδιο, οι γραμμές από το Μιλάνο στο Βερολίνο (περίπου 6,5 ώρες) και από το Νάπολι στο Βερολίνο (περίπου 8,5 ώρες) θα ανοίξουν τον Δεκέμβριο του 2028, με αναμενόμενη μείωση των χρόνων μετακίνησης μετά την ολοκλήρωση του τούνελ βάσης του Μπρένερ τον τελευταίο χάρτη του 2032.
Η γραμμή Μονάχου-Μιλάνου θα σταματήσει στο Μπόλτσανο, Τρέντο, Βερόνα και Μπρέσια. Η γραμμή Μονάχου-Ρώμης θα περιλαμβάνει το Ινσμπρούκ, Μπόλτσανο, Τρέντο, Βερόνα, Μπολόγνια και Φλωρεντία. Ο Μάικλ Πέτερσον, μέλος της διοικητικής επιτροπής της DB Long-Distance Passenger Transport, σημείωσε ότι τα σιδηροδρομικά δίκτυα της Ευρώπης γίνονται ολοένα και πιο ολοκληρωμένα μέσω συνεργασίας. Με αυξανόμενη ζήτηση για φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές με τρένα πέραν των συνόρων, αυτή η σύμβαση θα εισαγάγει νέα ζωντανότητα στον επιθυμητό τομέα των διεθνών μακροπρόθεσμων μεταφορών. Ο Απόστολος Τζιτζικόστας, Επίτροπος της ΕΕ για τη Διαρκή Κινητικότητα και τον Τουρισμό, τονίσει ότι η ανάπτυξη υψηλής ταχύτητας σιδηροδρομικών δικτύων, ειδικά των διασυνοριακών, είναι κορυφαία προτεραιότητα. Η εισαγωγή αυτών των νέων γραμμών που συνδέουν τη Γερμανία, την Αυστρία και την Ιταλία αποτελεί κλειδιαίο μίλος σε αυτήν την στρατηγική πρωτοβουλία.
EN
