Ένας νέος ιδιωτικός φορέας εισήλθε στη γαλλική αγορά υψηλής ταχύτητας με την επίσημη έναρξη λειτουργίας της εταιρείας Velvet Trains, σηματοδοτώντας τη γέννηση της πρώτης ιδιωτικής εταιρείας υψηλής ταχύτητας στη χώρα. Το αρχικό όνομα του έργου ήταν Proxima και έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους 1 δισ. ευρώ, με στόχο να διασπάσει το μακροχρόνιο μονοπώλιο της δημόσιας εταιρείας SNCF στις υπηρεσίες μακράς απόστασης υψηλής ταχύτητας. Σχεδιάζει να ξεκινήσει νέες διαδρομές που θα συνδέουν το Παρίσι με πόλεις της Ατλαντικής ακτής το 2028, εισάγοντας νέα ανταγωνιστική δυναμική στον γαλλικό τομέα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας.
Από την Proxima στη Velvet: Η Γέννηση του Πρώτου Ιδιωτικού Φορέα Υψηλής Ταχύτητας
Στις 1 Ιουλίου 2025, το έργο Proxima, που ιδρύθηκε από πρώην στελέχη της SNCF και έμπειρους επιχειρηματίες, μετονομάστηκε επίσημα σε Velvet Trains, αποκαλύπτοντας τη χαρακτηριστική του χρωματική παλέτα πράσινου και μωβ. Η ίδρυσή του κατέστη δυνατή χάρη στο νόμο της Γαλλίας για τη μεταρρύθμιση των σιδηροδρόμων του 2018, ο οποίος άνοιξε την αγορά μακράς απόστασης υψηλής ταχύτητας σε ιδιωτικούς φορείς. Η είσοδος της Velvet σηματοδοτεί την άφιξη του πρώτου εγχώριου ιδιωτικού φορέα σε μια αγορά που προηγουμένως ανταγωνίζονταν αποκλειστικά ξένοι ανταγωνιστές.
Βασικό Σχέδιο: 12 Νέα Τρένα, Εκμετάλλευση από το 2028
Η εταιρεία έχει υποβάλει παραγγελία στην Alstom για 12 υπερσύγχρονα τρένα υψηλής ταχύτητας Avelia Horizon με βάση την πλατφόρμα TGV M, οι διαστημικοί, μοντουλαροί συρμοί προσφέρουν πλεονεκτήματα όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση, τα μεγάλα παράθυρα και τους ευρύχωρους εσωτερικούς χώρους. Η Alstom θα παρέχει πλήρη υποστήριξη συντήρησης για 15 χρόνια. Οι συρμοί βρίσκονται αυτήν τη στιγμή σε παραγωγή στη Λα Ροσέλ και το Μπελφόρ, ενώ κατασκευάζεται νέο κέντρο συντήρησης στο Μαρσέπρομ. Σύμφωνα με το σχέδιο, η παράδοση θα αρχίσει το 2028 με ρυθμό έναν συρμό ανά μήνα. Οι πρώτοι τέσσερις συρμοί θα εκτελούν προτεραιοτικά την επικερδή διαδρομή Παρίσι–Βορδώ, ενώ ολόκληρο το στόλο προγραμματίζεται να τεθεί σε λειτουργία έως το 2029.
Διαφοροποιημένος Ανταγωνισμός: Εστίαση στην Εμπειρία, Καινοτόμο Μοντέλο
Η εταιρεία Velvet Trains βασίζεται στις βασικές αρχές της «καινοτομίας, της άνεσης και της ευκολίας». Το σχεδιασμό της εμπνέεται από τις βιομηχανίες των ξενοδοχείων, του θεάτρου και της αεροπορίας, με στόχο να εξαλείψει τα όρια μεταξύ επιχειρηματικών και αναψυχής ταξιδιών, ενώ βελτιώνει την ενσωμάτωση στο τρένο και τις υπηρεσίες περιεχομένου για να δημιουργήσει μια διαφοροποιημένη εμπειρία ταξιδιού. Λειτουργικά, στηρίζεται στο ολοκληρωμένο πακέτο συντήρησης της Alstom, αποφεύγοντας έτσι την ανάγκη δημιουργίας δικής της ομάδας, και σχεδιάζει να επιτύχει κερδοφορία μέσω υψηλής συχνότητας λειτουργίας και υψηλών συντελεστών φόρτωσης.
Εντεινόμενος Ανταγωνισμός: Η SNCF Ανταποκρίνεται, Με Υποσχόμενες Προοπτικές
Ως απάντηση σε αυτήν την πρόκληση, η SNCF ανακοίνωσε ότι θα προσθέσει 4 εκατομμύρια θέσεις στις διαδρομές προς την ατλαντική ακτή μέχρι το 2026, προκειμένου να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά. Παρόλο που διαθέτει σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά το μέγεθος του στόλου της, η Velvet Trains, με την ευελιξία και το καινοτόμο μοντέλο της, βρίσκεται σε ευνοϊκή θέση για να ελκύσει ένα συγκεκριμένο τμήμα πελατών. Η κύρια τρέχουσα πρόκληση για το έργο έγκειται στις δυνατότητες παραγωγής και παράδοσης της Alstom. Η διεύθυνση της Alstom στη Γαλλία έχει δεσμευτεί να επενδύσει 150 εκατ. ευρώ για την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και για την αξιοποίηση της εμπειρίας πιστοποίησης από το πρόγραμμα TGV M, προκειμένου να διασφαλιστεί η εισαγωγή των Velvet Trains σε λειτουργία εγκαίρως το 2028.
EN
