Ο γιγάντας μεταφορών της Ιταλίας, ομίλος FS, ανακοίνωσε σχέδια για την εκκίνηση μιας υπηρεσίας σιδηροδρομικής μεταφοράς υψηλής ταχύτητας μεταξύ Παρισιού και Λονδίνου μέχρι το 2029, ως κύριο έργο του στρατηγικού σχεδιασμού του για την περίοδο 2025-2029, χρηματοδοτούμενο από 1 δισεκατομμύριο ευρώ.
Ο Ομίλος FS ανέφερε ότι η νέα υπηρεσία θα χρησιμοποιήσει τρένα Frecciarossa, επικεντρώνοντας στην ενεργειακή αποδοτικότητα, την άνεση και την ποιότητα υπηρεσίας για να προσφέρει μια προσωρινή επιλογή ταξιδιού μέσω του Κανάλα. Ο ομίλος έχει υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με την Ισπανική εταιρεία μεταφορών Evolyn, η οποία θα υποστηρίξει την εφαρμογή του έργου. Κλειδιά εξελίξεις περιλαμβάνουν την επιβεβαίωση από το Γραφείο Σιδηροδρόμων και Οδών (ORR) του Ηνωμένου Βασιλείου της ικανότητας του σταθμού διατήρησης του Temple Mills, ο οποίος είναι κρίσιμος για τις λειτουργίες μέσω του Τονελώματος του Κανάλα. Επίσης, το St Pancras International στο Λονδίνο έχει εισαγάγει ένα νέο οικονομικό κίνητρο προγράμματος για να ενθαρρύνει διεθνείς λειτουργίες τρένων μέσω του τονελώματος.
Ο Γενικός Διευθύνων της FS Group, Στέφανο Αντώνιο Δονναρουμά, σημείωσε ότι αυτή η επένδυση αποτελεί μια καίρια βήμα στην κατασκευή ενός «ενοποιημένου, ανταγωνιστικού και βιώσιμου» ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου, συμφωνά με τους στρατηγικούς στόχους της ομάδας να επεκτείνει τις διεθνείς παροχές μεταφορών επιβατών και να επιταχύνει την διεθνοποίηση. Επιστήμονας ότι τα δίκτυα ταχέων σιδηροδρόμων είναι η πλάτη για αποτελεσματικές και φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις. Με την ίδρυση παρουσίας σε κλειδιά κορίδωρες, η ομάδα επενδύει όχι μόνο σε υποδομές και καινοτομία αλλά και στο μελλοντικό των μεταφορών της Ευρώπης. Η αυξανόμενη ανταγωνιστικότητα θα κατευθύνει τη βιομηχανία προς μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και προσοχή στον πελάτη, προσφέροντας μια πραγματική εναλλακτική λύση στις πτήσεις.
Ο FS Group ενεργεί στη Γαλλία από το 2021 και διατηρεί παρουσία στο Ηνωμένο Βασίλειο μέσω συνεργασιών με το c2c και το Avanti West Coast. Το ομίλο έχει αποκτήσει λειτουργικά διαταγματικά στη Γαλλία και σήμερα αξιολογεί τις ανάγκες χωρητικότητας στο σταθμό St Pancras του Λονδίνου, ενώ εξερευνεί χρηματοδοτικές επιλογές για να εξασφαλίσει την καθιέρωση της υψηλής ταχύτητας σερβισού.
EN
