Η Ουγγαρία ανακοινώνει τη μεγαλύτερη προμήθεια σιδηροδρομικών οχημάτων!

Στις 5 Φεβρουαρίου 2026, η ουγγρική κυβέρνηση ενέκρινε επίσημα την επόμενη φάση του σχεδίου ανανέωσης του σιδηροδρομικού στόλου, εξουσιοδοτώντας την εθνική εταιρεία επιβατικών σιδηροδρόμων (MÁV) να ξεκινήσει πολλαπλές διαδικασίες προμήθειας. Συνολικά 92 σύνολα ηλεκτρικών μονάδων (EMU) και 88 επιβατικά βαγόνια θα προσφερθούν μέσω δημόσιου διαγωνισμού για την ενίσχυση της χωρητικότητας και της ποιότητας των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Αυτή η κίνηση πραγματοποιείται μόλις 65 ημέρες πριν από τις βουλευτικές εκλογές του Απριλίου, υποδηλώνοντας μία κεντρική προσπάθεια ενίσχυσης των δημοσίων υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την κυβερνητική απόφαση, η MÁV θα διενεργήσει δημόσιο διαγωνισμό με προϋποθέσεις για 50 σύνολα ηλεκτρικών μονάδων (EMU) μακράς απόστασης , με τη δυνατότητα προμήθειας επιπλέον 20 συνόλων. Επιπλέον, η MÁV θα χρησιμοποιήσει κονδύλια από το αναβαθμισμένο Λειτουργικό Πρόγραμμα Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης Μεταφορών (IKOP Plusz) για την προμήθεια 22 ηλεκτρικών συνόλων EMU .

Η ανανέωση των συμβατικών μακράς απόστασης επιβατικών οχημάτων περιλαμβάνεται επίσης στο σχέδιο: η MÁV θα προκηρύξει διαγωνισμό για 78 επιβατικούς βαγόνους διασταδιακής σύνδεσης (intercity) μέσω δανείων εμπορικών τραπεζών (με ελάχιστο ποσοστό αυτοχρηματοδότησης 10%) και θα χρησιμοποιήσει εσωτερικά κεφάλαια της ομάδας για την προμήθεια 10 επιπλέον βαγονιών διασταδιακής σύνδεσης (intercity) από την ουγγρική εταιρεία Magyar Vagon.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η MÁV απέκτησε προηγουμένως το πτωχευκός εργοστάσιο επισκευής οχημάτων Dunakeszi, ενώ το εργοστάσιο της Magyar Vagon στο Szolnok σχεδιάζει να κατασκευάσει 285 βαγόνια τύπου IC+ για τη MÁV. Τα βαγόνια IC+ που παράγει το εργοστάσιο έχουν ήδη εξασφαλίσει παραγγελίες από τις Σλοβακικές Σιδηροδρομικές Υπηρεσίες, υποδεικνύοντας δυνατότητα εισόδου στη διεθνή αγορά.