Ο φορέας λειτουργίας της Κύριας Γραμμής Ανατολικού Ακτοπλάγιου του Ηνωμένου Βασιλείου, LNER, παρουσίασε επίσημα το νέο διασταδιακό τρένο του, «Serenza» (Κλάση 897). Το τρένο κατασκευάζεται από την εταιρεία CAF και χρηματοδοτείται από την Porterbrook και προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία τα επόμενα χρόνια, βοηθώντας την LNER να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση επιβατών—με ετήσιο αριθμό επιβατών που υπερβαίνει τα 24 εκατομμύρια το 2024–2025.
Η σειρά Serenza θα είναι η πρώτη εντελώς νέα στόλος που θα καθιερωθεί από τη δημιουργία της Great British Railways (GBR) και θα υιοθετήσει πλήρως την εμπορική ονομασία GBR. Το όνομά της προκύπτει από τη σύνθεση της λέξης «serene» (ηρεμητικός) με ένα ισπανικού τύπου επίθημα, μεταδίδοντας σύγχρονοτητα και δυναμισμό. Ως πρώτο μακράς απόστασης τριτρόπιο διασταδιακό τρένο του Ηνωμένου Βασιλείου, η Serenza μπορεί να λειτουργεί με ηλεκτρική τροφοδοσία από επάνω, με πετρελαϊκό κινητήρα και με μπαταρία, προσφέροντας ταυτόχρονα πλήρη κάλυψη δρομολογίων και χαμηλότερες εκπομπές.
Το εσωτερικό επικεντρώνεται στην άνεση, την ευκολία και τη βιωσιμότητα, με 569 θέσεις, βελτιωμένες θέσεις καθισμάτων, οθόνες υψηλής ευκρίνειας για πληροφορίες, πολλαπλά σημεία αναπλήρωσης νερού και βελτιωμένη αποθήκευση ποδηλάτων. Τα χαρακτηριστικά προσβασιμότητας περιλαμβάνουν ένα ανασχεδιασμένο τραπέζι προσβάσιμο για αναπήρους με αναπηρικά καροτσάκια, χώρο για σκύλους βοηθείας, αριθμούς θέσεων σε Braille και βελτιωμένες τουαλέτες. Κάθε θέση είναι εξοπλισμένη με θύρες φόρτισης και στο τρένο υπάρχει επίσης καφετέρια-μπαρ.
Η σειρά Serenza θα αντικαταστήσει σταδιακά το σχεδόν 40-ετές στόλο InterCity 225. Καθώς η σχεδίασή της πλησιάζει πλέον την τελική της μορφή, το τρένο αποτελεί σημαντικό βήμα προόδου στην εκσυγχρονιστική και πράσινη μετάβαση των σιδηροδρόμων του Ηνωμένου Βασιλείου.




