Ελβετία: Ξεκινά η προμήθεια 55 νέας γενιάς υβριδικών ηλεκτρικών μηχανών

Η SBB Cargo Ελβετίας ξεκίνησε τη διαδικασία προμήθειας ηλεκτρικών μηχανών υβριδικής σύρσης νέας γενιάς στα τέλη Σεπτεμβρίου του 2025, με σχέδιο να αγοράσει έως και 55 μονάδες. Εξοπλισμένες με τόξα σύνδεσης και μπαταρίες, αυτές οι μηχανές υιοθετούν διπλό σύστημα τροφοδοσίας «καλωδίωση + μπαταρία» και θα αντικαταστήσουν τις υπάρχουσες ντίζελ μηχανές Am 843, ένα σημαντικό βήμα προς την επίτευξη του στόχου για μηδενικές εκπομπές έως το 2040.

Προς το παρόν, οι ντίζελ μηχανές Am 843 αποτελούν την αιτία για πάνω από το μισό των άμεσων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της SBB Cargo. Οι μηχανές νέας γενιάς, ωστόσο, μπορούν να λειτουργούν με ρεύμα από το δίκτυο σε τμήματα με καλωδίωση και να κινούνται αυτόνομα με μπαταρίες σε μη ηλεκτροδοτούμενες παράκαμψης. Εκτιμάται ότι οι άμεσες εκπομπές θα μειωθούν κατά περισσότερο από 60% μετά την αντικατάσταση.

Η προμήθεια υιοθετεί ένα μοντέλο μη δημόσιου διαγωνισμού, και η SBB Cargo έχει απευθυνθεί απευθείας σε γνωστούς προμηθευτές σιδηροδρομικών οχημάτων. Αυτό συμβαίνει επειδή η εταιρεία δεν υπόκειται στους νόμους της Ελβετίας για δημόσιες προμήθειες και μπορεί να συνεργαστεί απευθείας με γνωστούς προμηθευτές. Ο στόχος της προμήθειας είναι η αντικατάσταση διαφόρων παλαιών ηλεκτρικών μηχανών μέσω ενός τυποποιημένου πλατφόρμας οχημάτων. Αναμένεται ότι ο προμηθευτής θα επιβεβαιωθεί το φθινόπωρο του 2026, το πρώτο ηλεκτρικό μηχάνημα θα παραδοθεί το 2029, η πλήρης παράδοση θα ολοκληρωθεί σταδιακά από το 2030 έως το 2032, και η πλήρης αντικατάσταση των ηλεκτρικών μηχανών Am 843 θα επιτευχθεί στις αρχές του 2030.

Οι νέοι ηλεκτροκίνητοι συρμοί δεν θα καλύπτουν μόνο εργασίες αναδιάταξης και μεταφορές φορτίων μικρής απόστασης (ειδικά για φορτία μικρότερα της χωρητικότητας βαγονιού), αλλά θα είναι επίσης εξοπλισμένοι με τα πιο σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και θα διαθέτουν χώρο προσαρμογής για ψηφιακούς αυτόματους συζεύκτες. Διαθέτουν υψηλή ενεργειακή απόδοση, ευελιξία και μελλοντικό σχεδιασμό, με έμφαση σε μεγαλύτερη ισχύ και προσαρμογή σε πολλαπλά σενάρια, προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες εντατικών εργασιών. Ωστόσο, οι ώριμοι ελαφροί συρμοί αναδιάταξης Eem 923 θα παραμείνουν σε λειτουργία για εργασίες διανομής ελαφρών φορτίων και αναδιάταξης, με διάρκεια ζωής τουλάχιστον μέχρι το 2040.

Σύμφωνα με τη μηχανική ανάλυση της SBB Cargo, οι μπαταρίες μεσαίας χωρητικότητας μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες της πλειονότητας των λειτουργικών σεναρίων, και μόνο σε ελάχιστες περιπτώσεις θα είναι αναγκαίο να γίνει στάση για φόρτιση ή να ληφθούν επιπλέον μέτρα. Επιπλέον, αυτή η προμήθεια αποτελεί μέρος της ολοκληρωμένης αναβάθμισης του στόλου οχημάτων της SBB Cargo. Πριν από αυτό, η εταιρεία είχε ήδη παραγγείλει ηλεκτρικές μηχανές Shinkansen και τυποποιημένα εμπορευματικά βαγόνια, με στόχο να υποστηρίξει την ανάπτυξη της επιχείρησης σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών μέσω ενός σύγχρονου και αποδοτικού στόλου και να επιτύχει την πράσινη αναβάθμιση των ωθητικών μηχανών.