Η Μεγαλύτερη Στην Ιστορία! Η Νότιος Αφρική Δαπανά 200 Εκατομμύρια Δολάρια ΗΠΑ για την Αγορά Ηλεκτρικών Τρένων και Φορτηγών Βαγονιών
2025-12-08
Αυτή η ιστορική ιδιωτική επένδυση, η μεγαλύτερη στο είδος της στον τομέα σιδηροδρομικών μεταφορών εμπορευμάτων της Νότιας Αφρικής, αποτελεί άμεση ανταπόκριση στις μεταρρυθμίσεις των σιδηροδρόμων που οδηγούνται από την κυβέρνηση, δείχνοντας επιτάχυνση της εισόδου ιδιωτικού κεφαλαίου καθώς η χώρα ανοίγει την αγορά μεταφορών εμπορευμάτων σε ιδιωτικούς φορείς. Μεταξύ του βασικού εξοπλισμού αυτής της επένδυσης, 46 μεταχειρισμένα ντιζελοηλεκτρικά τρένα, αξίας 1,8 δισεκατομμυρίων νοτιοαφρικανικών ραντ, αποκτήθηκαν από την KiwiRail της Νέας Ζηλανδίας. Περιλαμβάνονται 42 εν μέρει ανακαινισμένα τρένα U26C και 4 πλήρως ανακαινισμένα τρένα C30-8MMI ισχύος 2,5 MW. Σύμφωνα με την Traxtion, τα τρένα βρίσκονται σε καλή συντήρηση και σταθερή λειτουργική κατάσταση. Για τη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας, η εταιρεία θα συνεργαστεί με την Wabtec για την αναβάθμιση των τρένων U26C στις προδιαγραφές C30—αντικαθιστώντας τα με τις νέες ενεργειακά αποδοτικές μηχανές 7FDL-EFI και εξοπλίζοντάς τα με το προηγμένο σύστημα ελέγχου Brightstar. Μετά την αναβάθμιση, η συνεχής ελκτική δύναμη των τρένων θα αυξηθεί από 218 kN (στα 29 km/h) σε 240 kN, ενώ αναμένεται βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατά 15%. Όλες οι εργασίες ανακαίνισης θα ολοκληρωθούν στο Κέντρο Σιδηροδρομικών Υπηρεσιών Rosslyn της Traxtion στην Πρετόρια. Η παράδοση και αναβάθμιση των ηλεκτρικών μηχανών θα πραγματοποιηθεί σε τέσσερις παρτίδες: από τον Απρίλιο του 2026 έως τον Αύγουστο του 2027, θα φτάνουν στη Νότια Αφρική 10-12 ηλεκτρικές μηχανές ανά παρτίδα, οι οποίες θα υποβάλλονται σε κύκλο αναβάθμισης διάρκειας τεσσάρων μηνών. Αυτό περιλαμβάνει αναβαθμίσεις του κινητήρα και του συστήματος ελέγχου, επισκευές ανά έξι χρόνια και πλήρη αναζωογόνηση βαφής. Η πρώτη παρτίδα αναβαθμισμένων ηλεκτρικών μηχανών προγραμματίζεται να μπει σε λειτουργία το τρίτο τρίμηνο του 2026, με ολόκληρο το έργο αναβάθμισης να ολοκληρώνεται τις αρχές του 2028. Εν τω μεταξύ, η Traxtion θα δαπανήσει 1,6 δισεκατομμύρια νόμισμα Νότιας Αφρικής για την αγορά περίπου 920 φορτηγών βαγονιών από εγχώριους κατασκευαστές της Νότιας Αφρικής. Εάν επιτευχθεί η απόκτηση αδειών λειτουργίας δικτύου, η εταιρεία προβλέπει να ξεκινήσει τις υπηρεσίες φορτηγικών μέχρι τα μέσα του 2026. Η προσθήκη αυτών των οχημάτων θα αυξήσει την ετήσια δυναμικότητα σιδηροδρομικών μεταφορών φορτίων της Νότιας Αφρικής κατά 4,5 εκατομμύρια τόνους, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 5% του στόχου που έχει θέσει ο υπουργός Μεταφορών της Νότιας Αφρικής για «αύξηση του όγκου φορτίων από 160 εκατομμύρια σε 250 εκατομμύρια τόνους». Η επέκταση αυτή θα παράσχει κρίσιμη υποστήριξη για την ελάφρυνση της πίεσης στις μεταφορές φορτίων της Νότιας Αφρικής και τη μείωση του κόστους logistics. Η επένδυση θα χρηματοδοτηθεί μέσω συνδυασμού ιδίου και δανειακού κεφαλαίου, με αρχική αναλογία 65% προς 35%. Προβλέπεται να δημιουργήσει 662 μόνιμες θέσεις εργασίας, συμπεριλαμβανομένου πληρώματος τρένων και τεχνικού προσωπικού, ενώ θα δημιουργήσει επίσης πολλές ευκαιρίες απασχόλησης στην κατασκευή εμπορικών βαγονιών. Ο διευθύνων σύμβουλος της Traxtion, James Holley, σημείωσε ότι η εταιρεία είχε εξετάσει την αγορά νέων ηλεκτρικών μηχανών, αλλά η ευκαιρία να αποκτηθεί τόσο μεγάλος στόλος μεταχειρισμένων μηχανών ταυτόχρονα είναι σπάνια. «Σε πάνω από είκοσι χρόνια στον κλάδο, δεν έχω δει ποτέ τόσες πολλές μηχανές να είναι διαθέσιμες για πώληση την ίδια στιγμή. Αυτό θα μας επιτρέψει να ξεκινήσουμε τις λειτουργίες μας πολύ πιο γρήγορα από ό,τι αν αγοράζαμε καινούριες μονάδες.»
EN
