Alstom presentó el portafolio más completo de locomotoras de la industria en la feria Transport Logistic en Múnich del 2 al 5 de junio de 2025, con la plataforma de locomotoras Traxx como protagonista. La plataforma integra capacidades de mantenimiento impulsadas por IA y soluciones de retrofitting sin emisiones para maniobras, buscando mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad ferroviaria a través de la innovación tecnológica.
La plataforma Traxx atiende necesidades de escenarios completos, desde maniobras, transporte multiusos hasta carga pesada. Su producto principal, la locomotora multiusos Traxx Universal equipada con el sistema de señalización Onvia Cab de Alstom, permite operaciones transfronterizas fluidas y ha obtenido más de 300 pedidos en Europa, destacando la demanda del mercado para soluciones flexibles y eficientes. El diseño modular de la plataforma permite una adaptación rápida a diferentes vías y sistemas de voltaje, reduciendo los costos de adquisición y mantenimiento de equipos para los operadores.

La red de servicios integrados de Alstom es igualmente notable: respaldada por una infraestructura europea de más de 50 talleres de mantenimiento y el sistema de mantenimiento predictivo HealthHub, monitorea en tiempo real el estado de los activos ferroviarios. Al analizar datos estándar e inteligentes mediante algoritmos de IA, reduce el tiempo de inactividad y los fallos repetidos en un 50 % mientras optimiza los costos del ciclo de vida. Esta solución digital ha demostrado ser confiable en múltiples proyectos de clientes.
En tecnología verde, Alstom presentó su solución de retrofit con motor de combustión interna de hidrógeno (H2 ICE), que actualiza las locomotoras diésel de maniobra a energía de hidrógeno para emisiones completamente libres de carbono. Cada locomotora retrofit puede reducir 3.000 toneladas de emisiones de CO₂ durante su vida útil restante de 15-20 años. El prototipo iniciará operaciones de prueba en un sitio del cliente este verano, marcando un paso concreto en la aplicación de la energía de hidrógeno al transporte ferroviario.