La compañía ferroviaria nacional de Dinamarca (DSB) ha reforzado su compromiso con una red ferroviaria totalmente eléctrica y modernizada, realizando un pedido adicional de 50 trenes Coradia Stream Unidad Múltiple Eléctrica (UMA) a Alstom. Esta decisión recién anunciada eleva el total de unidades pedidas a 150 trenes, representando un paso decisivo para que DSB alcance sus objetivos de electrificación.
La expansión tiene como objetivo abordar el creciente número de pasajeros y la creciente demanda de viajes en tren, asegurando que DSB pueda cumplir con los requisitos futuros del servicio. En 2021, la empresa realizó un primer pedido de 100 trenes, valorado en 20 mil millones de coronas danesas (2,7 mil millones de euros), destacando una inversión estratégica a largo plazo en transporte ferroviario sostenible. Debido a un retraso de dos años en el cronograma original de entrega antes de formalizar el pedido adicional, Alstom proporcionó tres trenes gratuitamente a esta compañía ferroviaria apoyada por el estado. El nuevo pedido consolida la transición del operador hacia un sistema orientado al futuro y respetuoso con el medio ambiente, previsto para completarse en 2030.
Los trenes IC5 EMU se basan en la plataforma Coradia Stream de Alstom, reconocida por su diseño modular y adaptabilidad. Estos EMUs contarán con una accesibilidad optimizada, incluyendo espacios para pasajeros con movilidad reducida, mejorando así la experiencia general del pasajero. Además, el diseño de los nuevos trenes mejora la eficiencia energética, contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad de DSB. El primer lote de trenes IC5 EMU está previsto que llegue a Dinamarca en 2025. Se someterán a pruebas en la infraestructura ferroviaria danesa. Una vez obtenidas las autorizaciones necesarias, los trenes comenzarán a operar con pasajeros, con inicio previsto para 2027.
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