EN
Enlaces Rápidos
Siemens Mobility ha lanzado recientemente su nuevo tren eléctrico de bajas emisiones Mireo Smart Plus B. Presentado en el Centro de Pruebas de Wegberg-Wildenrath en Alemania, el tren entrará en servicio en 2026 en la línea RE 47 entre Remscheid-Lennep y la Estación Central de Düsseldorf, reemplazando los trenes diésel existentes del operador.
El tren Mireo Smart Plus B cuenta con un sistema de funcionamiento dual (catenaria y batería) con una velocidad máxima de 140 km/h y un alcance de 120 km. Puede aprovechar eficientemente la infraestructura existente, ya que su sistema de baterías permite la carga en movimiento y estacionario, eliminando la necesidad de instalaciones adicionales de carga. Equipado con tecnología avanzada de carburo de silicio (SiC), reduce significativamente el consumo de energía, mejorando la eficiencia energética y reduciendo costos operativos, logrando así beneficios ambientales y económicos. El tren dispone de 122 asientos, un área multifuncional y un compartimento de primera clase dedicado con 8 asientos, además de conexión Wi-Fi, acceso sin barreras arquitectónicas y espacio de almacenamiento para 12 bicicletas. También incorpora la solución de ventanas de alta frecuencia de Siemens para mejorar eficazmente la recepción de señal de telefonía móvil dentro de los vagones.
Bajo el contrato de servicio completo, Siemens Mobility será responsable del mantenimiento durante el ciclo de vida del tren, garantizando una disponibilidad de casi el 100 % en las operaciones diarias. En el futuro, el mantenimiento preventivo y correctivo se realizará en el centro de servicios ferroviarios de Siemens Mobility en Dortmund, una de las bases de mantenimiento de transporte ferroviario más avanzadas de Europa. Además, Siemens Mobility proporcionará servicios digitales a través de la plataforma Railigent X para monitorear en tiempo real el estado operativo del tren y emitir alertas de fallos, lo que permitirá realizar arreglos proactivos en el taller de reparaciones de Dortmund.
