EN
Nopeat linkit
Hindialaisen median mukaan Intia aikoo käyttää ensimmäisen NaMo-vetyvoiman junansa toukokuussa 2025, mikä merkitsee huomattavaa edistysaskelta vihreän liikenteensä alalla. Varustettu 1200 hevosenvoiman vety-moottorilla—merkittävästi ylittäen samankaltaisten maailmanmallien voiman (yleensä 600–800 hevosenvoimaa)—junalla on ansaittu tunnustus "maailman voimakkaimmasta vetyjunasta". Kotoisen intialaisen tiimi kehittämä moottori osoittaa maan vahvuutta rautatie-teknologian tutkimuksessa ja kehityksessä sekä asettaa perusteet edistyksellisen rautatievarusteen vientiin. 
Vain vetykaasua hajottavat hyytiät ovat yhteneväiset pääministeri Narendra Modin käsityksen kanssa siitä, että netto-nollasaasteet saavutetaan vuoteen 2070 mennessä, toimien puhtaana vaihtoehtona perinteisille dieseljunalle. Intian liittopuheenjohtaja Ashwini Vaishnaw ilmoitti, että tämä aloite pyrkii asettamaan Intian globaalin johtajan asemaan rautatievarusteiden valmistuksessa ja vientiä, heijastellen sen menestystä elektroniikassa, telekommunikaatioissa ja puolustusalalla. Tällä hetkellä Intia nopeuttaa kansainvälistä kilpailukykyään rautatiealalla teknologisen innovaation, infrastruktuurin päivitysten ja taitojen kehittämisen avulla. 
Huomattavasti, Intia kehittää myös korkean tehojärjestelmän rautatievaunuja, kuten 9000 hevosvoiman älykästä rautatievaunua Dahodissa, Gujarati, joka yhdistää datan käsittelemiskyvyn ja on saanut hahmotuksensa "liikkuvaksi tietokeskuksena". Nämä pyrkimykset osoittavat ei vain Intian sitoutumista vihreään teknologiaan ja innovaatioon, vaan tarjoavat myös viitemallin maailmanlaajuiselle kestävälle liikenteelle, auttaen sitä perustamaan kaksoisnormit molemmissa ympäristönsuojelussa ja teknologisen erityisosaamisen aloilla.
