All Categories

Uutiset

Etusivu >  Uutiset

Uusi auton esikatselu: Venäjän rautatiejätti enthullaa merkin - Uusi viileä nopeusjuuru!

2025-07-12

Heinäkuun 7. päivästä 10. päivään Transmashholding (TMH), venäläinen rautatiejätti, julkaisi Venäjän ensimmäisenä nopeusjunan nimeltä Voevoda (malli 71 - 952) InnoProm-2025 kansainvälisessä teollisuusmessuissa Jekaterinburgissa. Sarjatuotannon käynnistämistä suunnitellaan vuoteen 2026.

11(a994aefa20).jpg

Venäjän pääministeri Mikhail Mishustin, Valko-Venäjän varapääministeri Viktor Karankevich, Kazakstanin ensimmäinen varapääministeri Roman Sklyar, Uzbekistanin varapääministeri Jamshid Khojaev ja Euraasian talouskomission teollisuus- ja maatalousosaston jäsen Gor Balseghyan tutustuivat tähän uusiin ratikkaan henkilökohtaisesti. Venäjän pääministeri totesi: "Tämä viisiosainen ratikka, jonka ammattilaisyritys on itsenäisesti kehittänyt, on tilava ja mukava, loistava innovaatioesimerkki. Venäjän nopea ratikka ei ole kauan ennen kuin yleinen näky kaupunkien kaduilla."

22(7339e5798e).jpg

Venäjän ensimmäinen viisisuolainen täysin matalapohjainen nopeajuna, Voevoda, ottaa käyttöön kaksipuolisen kulkuväylän ja kaksoiskuljettajasäiliöt. Sen pituus on 37,5 metriä, ja se voi kuljettaa enintään 400 matkustajaa (mukaan lukien 72 istumapaikkaa). Sitä voidaan myös päivittää seitsemänsuolaiseen asetelmaan, jolloin kokonaiskapasiteetti nousee 500 matkustajaan. Se yhdistää metron kapasiteetin raitiovaunujen joustavuuteen ja älykkäisiin käyttöjärjestelmiin. Neljän pyörivän teliavaimen ansiosta (joista kaksi on kierrätettäviä) se rikkoo Venäjän kevytraidehankkeiden ennätyksiä ensimmäisenä, selviytyen helposti kapeista kaarteista, joiden säde on 16 metriä, ja sopii reitteihin, joissa ei ole käännössilmukoita.

33(bde1e0fae0).jpg

Raitiovaunun sisätilaa on laajennettu 50 millimetriä. Liitosesiassa on tilava lounasalue neljällä oven varustettuna. Yhteensä ovia on 14 (10 kaksoisovia), ja ne on tasaisesti jaetut molemmille puolille, mikä tehostaa matkustajavirtaa noustessa ja laskiessa. Sisäosat on valmistettu alumiinista, mikä takaa sekä kestävyyden että paloturvallisuuden. Vaunussa on panorsee-ikkunat, ergonomisesti muotoillut istuimet, lämpöalueet ovien läheisyydessä, omistetut tilat (pyörille, lastenvaunuille ja liikuntarajoitteisille matkustajille), kuljettajan kutsupainike, sisäänkäynnin ramppi, USB-latausliitännät, multimediajärjestelmä ja edistynyt ilmanvaihtojärjestelmä. Ikkunakehään asennettu kaksipuoleinen näyttöpaneeli näyttää raitiovaunun reittiä ja seuraavaa pysäkkiä ulkopuolelta käsin samalla kun se tarjoaa reaaliaikaista palvelutietoa ja reittiohjeistusta sisällä.
Jälleenkäyttöjarrujärjestelmän ja säätöpariston moduulin ansiosta ratikka voi, kun se on täysin varattu ja ilmanvaihto on käytössä, ajaa itsenäisesti 25 km/h nopeudella jopa 15 kilometrin matkan; suuren kapasiteetin paristo tarjoaa ajomatkan, joka on 100 km. Se on myös yhteensopiva metroyleisön automaatioteknologian kanssa, mikä uudistaa kaupunkiraideliikenteen matkustuskokemusta.
44(8fb6446ace).jpg
Whatsapp Whatsapp Whatsapp Whatsapp