Ydinvoimaiset veturit! Kehittävätkö kaksi venäläistä jättiläistä niitä yhdessä?

Tammikuun alussa 2026 venäläiset Transmashholding ja Kurtsatov-instituutti ilmoittivat yhteisestä hankkeesta, jossa kehitetään uuden sukupolven vetureita, joissa on pieniä ydinvoimayksiköitä, tavoitteena tarjota vallankumouksellinen voimanlähde rautatiekuljetuksiin. Hankkeessa suunnitellaan kompaktin ydinvoimaisen höyryn tuotantosysteemin integrointia veturiin, mikä tarjoaa teoreettisen ajomatkan kymmeniä tuhansia kilometrejä. Se soveltuu erityisesti sähköistämättömille rautatielinjoille ja voisi merkittävästi parantaa pitkän matkan kuljetusten tehokkuutta.

Kuitenkin R&D-suunnitelma herätti pian kiistaa. 19. tammikuuta TMH julkaisi virallisen selvennyksen, jossa todettiin, että ydinvoimaiset veturit eivät ole tällä hetkellä yrityksen asialistalla, liittyvä teknologia on edelleen kaukana käytännön soveltamisesta, eikä tässä suhteessa ole tehty mitään virallista päätöstä. Yritys perui myös johtaja Kirill Lipan aiemman lausunnon foorumissa tällaisen kehityksen käynnistämisestä.

Ydinvoimaiset veturit eivät ole kokonaan uusi käsite. Neuvostoliitto kehitti 1980-luvulla nopean neutronin reaktorilla toimivan veturin rautatieohjusjärjestelmää varten, mutta hankkeen toteuttaminen keskeytettiin myöhemmin kansainvälisten sopimusten perusteella. Uusi kiinnostus tähän aiheeseen johtuu suurelta osin pienien modulaaristen reaktoreiden teknologian edistymisestä, joka on parantunut merkittävästi koon, painon ja turvallisuuden suhteen, mikä avaa uusia mahdollisuuksia ydinenergian käytölle rautatieliikenteessä.