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La France lance le train à grande vitesse " le velours du futur ".

2025-07-04

Le nouvel opérateur ferroviaire Proxima a dévoilé des détails concernant le train Velvet, qui circulera aux côtés des trains TGV de la SNCF sur la ligne Paris - Bordeaux. En tant que nouvel entrant sur le marché ferroviaire français, à court terme, Proxima semble en position avantageuse pour concurrencer les services TGV de SNCF Voyageurs sur la côte ouest. Actuellement, Alstom a commencé la production du train Velvet.

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Pourquoi le nom « Velvet » ? Le fondateur a expliqué : « Ce mot symbolise la vitesse, la douceur, la profondeur, l'élégance et l'innovation, des qualités sans précédent dans l'industrie ferroviaire. » En ce qui concerne la conception intérieure du train, elle reste pour l'instant secrète. Ce train bi-niveau, fabriqué par Alstom, est basé sur la plateforme Avelia Horizon, déjà utilisée pour les trains TGV M de la SNCF Voyageurs. Cependant, compte tenu des retards répétés par Alstom dans plusieurs contrats, notamment ceux concernant les trains TGV M, il est douteux que Proxima puisse recevoir les trains Velvet à temps en 2028. Initialement, Proxima espérait recevoir le premier lot de trains en 2027 et commencer les opérations commerciales la même année.

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Lecture complémentaire

Proxima a été fondée par Rachel Picard, ancienne directrice de SNCF Voyageurs. Après avoir réussi à obtenir 1 milliard d'euros de financement pour ses projets, l'entreprise accorde une grande importance à l'entrée sur le marché français des trains à grande vitesse. Le 3 octobre 2024, Alstom a officiellement annoncé avoir reçu une commande de Proxima portant sur 12 trains à grande vitesse Avelia Horizon, incluant un service de maintenance de 15 ans, pour une valeur totale de 850 millions d'euros.
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