FS Group prévoit de lancer une ligne de train à grande vitesse entre Paris et Londres d'ici 2029

Le géant italien des transports FS Group a annoncé son intention de lancer un service de train à grande vitesse entre Paris et Londres d'ici 2029, dans le cadre de son plan stratégique 2025-2029 soutenu par un investissement de 1 milliard d'euros.

FS Group a déclaré que le nouveau service utilisera des trains Frecciarossa, en mettant l'accent sur l'efficacité énergétique, le confort et la qualité du service pour offrir une option supplémentaire de voyage transmanche. Le groupe a signé un mémorandum d'entente avec la société espagnole de mobilité Evolyn, qui soutiendra la mise en œuvre du projet. Les développements clés incluent la confirmation par l'Office of Rail and Roads (ORR) du Royaume-Uni de la capacité de l'atelier de maintenance de Temple Mills, crucial pour les opérations via le tunnel sous la Manche ; par ailleurs, St Pancras International à Londres a introduit un nouveau programme d'incitation financière pour encourager les opérations ferroviaires internationales via le tunnel.

Le PDG du groupe FS, Stefano Antonio Donnarumma, a souligné que cet investissement représente une étape clé dans la construction d'un réseau ferroviaire européen "intégrateur, compétitif et durable", en accord avec les objectifs stratégiques du groupe visant à étendre les services de transport de passagers à l'étranger et à accélérer son internationalisation. Il a insisté sur le fait que les réseaux ferroviaires à grande vitesse constituent l'épine dorsale des déplacements efficaces et respectueux de l'environnement. En établissant une présence dans des corridors clés, le groupe investit non seulement dans l'infrastructure et l'innovation, mais aussi dans l'avenir des transports en Europe. Une concurrence accrue poussera l'industrie vers une plus grande efficacité et un focus renforcé sur la satisfaction client, offrant une véritable alternative au voyage aérien.

Le groupe FS opère en France depuis 2021 et maintient une présence au Royaume-Uni grâce à des partenariats avec c2c et Avanti West Coast. Le groupe a obtenu les autorisations opérationnelles en France et évalue actuellement les besoins en capacités à la gare de St Pancras à Londres, tout en explorant des options de financement pour garantir le lancement du service à grande vitesse.