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L'Inde va développer une série de trains à grande vitesse entièrement fabriqués localement, avec une vitesse opérationnelle prévue de 280 km/h, depuis Bengaluru, sous la direction de l'entreprise publique BEML. Ces trains sont prévus pour circuler sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad longue de 558 kilomètres, incluant spécifiquement un tunnel sous-marin dédié de 22 kilomètres, créant ainsi un scénario unique pour l'exploitation ferroviaire.
Selon le plan, la livraison des trains commencera au deuxième trimestre 2026. Après livraison, BEML assurera également un service de maintenance pendant 15 ans. De plus, BEML envisage de renforcer sa coopération avec Knorr-Bremse et prévoit d'acheter 10 trains supplémentaires du même modèle afin d'améliorer davantage la capacité de transport sur cette ligne.
En ce qui concerne les entreprises partenaires, Knorr-Bremse est présente depuis longtemps sur le marché indien : elle a mis en place des centres de compétences à Palwal et à Pune, et en 2025, elle a ajouté une nouvelle installation axée sur la technologie de l'intelligence artificielle à Chennai, afin d'assurer un soutien technique et une capacité de production garantie pour les opérations locales. Cette coopération avec BEML confirme davantage sa stratégie à long terme consistant à approfondir le marché indien. En réalité, dès 2023, Knorr-Bremse avait déjà collaboré avec l'Inde pour fournir des systèmes de freinage et des systèmes de climatisation destinés aux 52 rames de métro Alstom circulant sur la ligne Indore-Bhopal, accumulant ainsi une expérience précieuse dans les projets locaux.
On peut constater à partir des plans actuels de fabrication et de coopération ferroviaire que le marché indien des chemins de fer à grande vitesse commence progressivement à libérer son potentiel de croissance. Le modèle « fabrication nationale + coopération internationale », dans lequel l'entreprise locale BEML prend en charge la fabrication des trains tandis que l'entreprise multinationale Knorr-Bremse fournit un soutien technique et coopératif, non seulement favorise la modernisation de l'industrie ferroviaire indienne, mais offre également un vaste espace commercial aux entreprises étrangères. Avec la livraison et la mise en service des trains à grande vitesse sur la ligne Mumbai-Ahmedabad, le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse en Inde devrait s'accélérer davantage, stimulant ainsi le développement coordonné des chaînes industrielles associées.
