Prema NPO A.T.O.R., dobavljaču vožnje za putnike i električnih vlaka, Austrijske državne željeznice (ÖBB) su pokrenule projekt ažuriranja 60 prve generacije Railjet vlakova koji su bili u uporabi preko 15 godina. Projekt se očekuje da će biti završen do kraja 2031., a prvi obnovljeni Railjet vlagalice će početi raditi u prosincu 2025. Proizvedeni od strane Siemens Mobility, ti vlakovi imaju maksimalnu brzinu od 230 kilometara na sat. S vozačkom kabinsom u zadnjem vagonu i povučeni Taurus električnim lokomotivama, oni mogu učinkovito raditi na željezničkim mrežama više zemalja, uključujući Austriju i Njemačku.
Ova nadogradnja se uglavnom fokusira na unutarnju obnovu i tehnološku inovaciju. U smislu unutarnjosti, Austrijske državne željeznice (ÖBB) potpuno će zamijeniti sjedala u oba klase, prvu i drugu. Poslovna klasa bit će opremljena ergonomskim sjedalištem. Također će biti dodana velika složiva stolica, nova ramičja i poboljšani podnožja. Vagoni će usvojiti dizajn stil next-generation Railjet vlakova, uključujući dřevne dekorativne elemente i optimizirati raspored ličnog prostora kako bi se povećao udobnost putnika tijekom vožnje.
Tehnološki napredak je isto tako impresivan. U vlake će biti instalirane prodajne mašine kako bi se olakšalo putnicima kupovina hrane i pića. Integrirat će se moderne sustave za informiranje putnika kako bi se ažurirao status vožnje vlaka i informacije o odredištima u realnom vremenu. Parkirna površina za kočerge će biti optimizirana, cijeli pod na vlaku će biti zamijenjen, a uspostavljena će biti nova radna mjesta za službenike, uz potpuno razmatranje potreba obje putnika i osoblja.
Putem ovog kompleksnog nadogradnje, Austrijske državne željeznice (ÖBB) ne samo da se trude poboljšati iskustvo putovanja putnika, već i nade su poboljšati učinkovitost vožnje vlakova. To će osigurati da vlakovi Railjet zadrže svoju konkurentnost na evropskom željezničkom tržištu tijekom sljedećih deset godina i pridonijeti novom elanu u razvoju željezničkog putničkog prometa u Europi.
EN
