Austrijske federalne željeznice (ÖBB) su objavile svoj novi okviren plan za razdoblje 2025-2030, obvezujući se uložiti ukupno 19,7 milijardi eura u nadogradnju nacionalne željezničke mreže tijekom sljedećih pet godina—prosječno preko 3,2 milijarde eura godišnje. Od toga, 4,7 milijarde eura bit će određene za održavanje infrastrukture i otkrivanje poteškoća.
Ključni projekti uključuju projekte Semmering i Brenner Base Tunnel, izgradnju četverocežnog Zapadnog pruga, te modernizaciju mreže bliskogradske željeznice u Beču. Plan također obuhvaća nadogradnju više regionalnih željezničkih linija u Donjoj Austriji, poput Traisental i Kampthal linija, kao i Mattigtal Željeznice u Gornjoj Austriji i Zapadne i Istočne Željeznice u Štajerskoj. CEO Željeznica OBB, Andreas Matthä, istaknuo je da ulaganje ne samo podstiče ekonomski rast, već i poboljšava otpornost na klimatske krize. Nazadite budžetske ograničenja, Koralm Željeznica ipak će biti u funkciji 2025., dok će se drugi projektovi zajedno pregledati s federalnim odobravateljima prometa kako bi se minimizirale uzbuđenja putničkih usluga. Kao rezultat, nekoliko projekata, uključujući Istočnu Željeznicu Vozova Express za Letalište i novu liniju Salcburg, odrineće.
Austrijski ministar prometa Peter Hanke je podacio da će ulaganja u željeznicu ostati na visokoj razini, s skupno gotovo 20 milijardi eura uloženih do 2030. godine kako bi se ubrzala transformacija prometa i potaknula ekonomija. Novo naručeni vlakovi će također biti stavljeni u pogon kako bi se poboljšao putnički iskustvo. Kako bi se riješio problem niske korištenosti regionalnih željeznica, pokrenut će se pregled alternativnih sustava za linije poput Mühlkreis i Almtal u Gornjoj Austriji kako bi se istraživala rješenja javne prevoza neovisna o glavnim linijama.
EN
