U željezničkim operacijama štete na pantografima i kotenu često se događaju, uglavnom zbog netočnog vremena podizanja i spuštanja pantografa. Hibriddno pogonska vozila su osjetljiva na to, a također postoji rizik od električnog udara tijekom održavanja kota. Bosch Engineeringov novi sustav za pomoć pri kotenu može precizno pratiti položaj pantografa. Ako je položaj anormalan, obavještava vozača akustičnim/vizualnim upozorenjem.
Sustav se sastoji od upravljačkog jedinice, kompaktnog senzorskog sustava i navigacijske antene. Integrira podatke o položaju iz satelita i brodskih senzora, usklanja ih s digitalnim planom pruge, lokacija vozilo i određuje status podizanja i spuštanja pantografa u odjeljcima pruge. Upozorenja se mogu primati i u kabini i u udaljenom kontrolnom jedinici.
Sustav radi neovisno i ima modularni dizajn, prilagođen za izvorni opremu novih lokomotiva i remontiranje postojećih flota, omogućujući operaterima željeznica lako pristupanje području pomoćnih sustava za vozila na željeznicama. Bosch je također razvio Rail Assist Suite kako bi proširio funkcije. Spajanjem više vrsta senzora, moguće je postići predvidljivo praćenje kao što je prepoznavanje znakova od vodena, učinkovito smanjujući štete opremi, poboljšavajući sigurnost i ekonomiju te optimizirajući prometnu operaciju na željeznicama.
EN
