Deutsche Bahn (DB) je u partnerstvu sa Trenitalia i ÖBB (Austrijskim državnim željeznama) pokrenuo međugranični željeznički projekat s namjerom otvaranja izravnih rute od Münchena do Milana te od Münchena do Rima do kraja 2026. U sklopu pilotnog projekta kojeg podržava Europska komisija kako bi se jačale međugranične željezničke veze, ovaj inicijativ je jedna od deset odabranih projekata čiji cilj je proširiti međunarodni željeznički promet, pri čemu će prve linije biti operativne ranije nego druge.
Nove rute će biti operirane s poznatih talijanskih vlakova Frecciarossa 1000. Ovi vlakovi duljine 200 metara, sastavljeni od 8 vožnjiča i sposobni prijamati do 462 putnika, u službi su na mreži Trenitalije od 2015. godine. Hitachi i Alstom trenutno prilagođavaju vlake posebno za njemački i austrougarski tržišta, s namjerom proširenja svoje djelatnosti izvan postojećih ruta u Italiji, Francuskoj i Španjolskoj prema drugim europskim zemljama. Prema planu, linije iz Milana u Berlin (oko 6.5 sati) i iz Neapolja u Berlin (oko 8.5 sati) otvaraju se prosinca 2028., uz očekivanje da će vrijeme putovanja biti još skraćeno nakon završetka Brenner Base tunela krajem 2032.
Linija München-Milan će zaustaviti se u Bolzano, Trento, Veroni i Bresci; linija München-Rim obuhvaćat će Innsbruck, Bolzano, Trento, Veronu, Bolonju i Firencu. Michael Peterson, član upravnog odbora DB Dugoročnog Putničkog Prometa, napomenuo je da se željezničke mreže Europske unije sve više integriraju putem suradnje. S rastućim potrebama za ekološki prihvatljivim međedržavnim željezničkim putovanjima, ovo partnerstvo će dodati novi život booming sektoru međunarodnog dugoročnog prometa. Apostolos Tzitzikostas, europski komisar za održivu mobilnost i turizam, naglasio je da je razvoj visoke brzine željezničkih mreža, posebno međedržavnih, prioritetni cilj. Pokretanje ovih novih linija koje spajaju Njemačku, Austriju i Italiju predstavlja ključan korak u ovom strategijskom inicijativu.
EN
