Siemens Mobility, u suradnji s holandskom tvrtkom za upravljanje infrastrukturom ProRail BV, je dovršio automatsku transformaciju teretnog željezničkog kolodvora Kijfhoek u Nizozemskoj. Osnovana blizu Rottera, obnovljena jedinica sada radi na punoj kapaciteti. Koristeći automatski sustav upravljanja kolodvorom, poboljšava operativnu učinkovitost i mogućnosti ručanja teretom, što pomaže holandskoj željezničkoj mreži utvrditi svoje mjesto kao logistički centar za teretne usluge u Europi.
Kao najveći teretni terminal u Nizozemskoj, Kijfhoek predstavlja ključnu vezu između Luka Roterdam i glavnih industrijskih zona širom Europe. Projekt, koji je koštio oko 110 milijuna eura, bio je dodijeljen 2021. godine i završen u svibnju 2025. godine. Njegovo jezgro leži u Siemensovom sustavu Trackguard Cargo MSR32. Taj sustav koordinira slanje teretnih vlakova, smanjuje vrijeme opterećivanja i ispuštanja, pojednostavljuje procese i povećava pouzdanost. S adaptivnim algoritmima, automatizirano otkriva pogreške, hierarhijski reagira na neispunjene komponente, rukuje anomalijama kako bi smanjio utjecaje i sprečio sudare slijednih vozila. Također smanjuje troškove raspoređivanja, skrće vrijeme transporta, smanjuje štete prilikom shuntinga i smanjuje industrijske nesreće.
Jens Nordmann, šef Glavne linije kod Siemens Mobility, je izjavio da transformacija prikazuje kako inteligentna automacija revolucionira operacije teretnog vlaksa. Napredni sustav postavlja standard za održiv teretni promet u Europi, ispunjavajući obaveznu riječ Siemensa da čini teretni promet bržim, učinkovitijim i pouzdanijim. Helga Cuijpers, regionalna direktorica za regiju Juzna Holandija u holandskom Zadruženju željezničke infrastrukture, napomenula je da potpuno funkcionirajući objekt označava ključni milostup. Nakon obnove, teretno područje radi učinkovito, jačeći svoj status kao ključni čvor koji povezuje Luku Rotterdam s evropskim industrijskim centrima.
EN
