Operator LNER-a na istočnoj obali Velike Britanije službeno je predstavio svoj novi međugradski vlak, Serenza (klasa 897). Uvođenje u rad u sljedećim godinama, koji će pomoći LNER-u u ispunjavanju rastuće potražnje putnika, s godišnjim brojem putnika koji će premašiti 24 milijuna u 2024-2025.
Serenza će biti prva potpuno nova flota uvedena od osnivanja Great British Railways (GBR) i u potpunosti će usvojiti GBR brendiranje. Ime spaja serene s sufiksom u španjolskom stilu, prenoseći modernost i dinamiku. Kao prvi dugometarski tromodalni medugradski vlak u Velikoj Britaniji, Serenza može raditi na električnoj, dizelnoj i baterijskoj energiji, nudeći punu pokrivenost rute i manje emisije.
Unutrašnjost se fokusira na udobnost, pogodnost i održivost, s 569 sjedala, nadograđenim sjedalima, HD informacijskim ekranima, više stanica za punjenje vode i poboljšanim skladištem ciklusa. U okviru pristupačnosti nalazi se i preuređen stol za invalidske kolice, prostor za pse za pomoć, brojevi sjedala u Brajlovom pismu i poboljšani toaleti. Svaka sjedala opremljena je punjačima i na brodu je dostupna kafana.
Serenza će postupno zamijeniti skoro 40-godišnju flotu InterCity 225 vozila. S obzirom na to da je projekt već blizu završetka, vlak predstavlja značajan korak naprijed u modernizaciji željeznice u Ujedinjenom Kraljevstvu i zelenoj tranziciji.
EN
