2025. szeptember 20-án, a csehországi Nymburkban megrendezett Országos Vasútnapi rendezvényen az Alstom és a cseh fuvarozó, a ČD Cargo ünnepelte együttműködésük fontos mérföldkőjét a Traxx Universal többrendszerű mozdony hivatalos bemutatásával (rendszám: 388.020). Ez az egység a ČD Cargo által rendelt 60 mozdony közül a 20. darab, amely kulcsfontosságú eszköze lesz a vállalat európai piacra történő kiterjedésének. Kiemelendő, hogy a mozdony kizárólagos matricákkal van díszítve, amelyek e partnerség eredményeit szimbolizálják.
A Traxx mozdonyok szállítása, mint egyik kulcsfontosságú lépés az együttműködésükben, 2021-ben kezdődött és 2026–2027-ig folytatódik. A nagy áttörés idén a mozdonyok frissített Európai Vonatirányítási Rendszer (ETCS) szoftverének integrációja, amelyet most már rendszeres üzemeltetésre engedélyeztek. Ezt a fejlesztést fokozatosan minden ugyanolyan típusú mozdonyra alkalmazni fogják, beleértve az újonnan bemutatott egységet is, ezzel megerősítve a határokon átnyúló műveletek technikai alapjait.
Tomáš Tóth, a ČD Cargo igazgatóságának elnöke kijelentette: „A Traxx multimódusú mozdony központi szerepet játszik nemzetközi terjeszkedési stratégiánkban. Ez a mérföldkő nemcsak tapintható eredményeket mutat, hanem kiemeli hosszú távú együttműködésünk értékét az Alstommal. Köszönhetően az Alstom cseh, német, svájci és francia csapatainak közös erőfeszítéseinek az ETCS-tanúsítási kihívások leküzdésében, a Traxx mozdony most már teljesen kölcsönösen működőképes modellé fejlődött, aktív ETCS-rendszerrel felszerelve.”
Dan Kurucz, az Alstom csehországi vezetője hozzátette: „Az új mozdonyon lévő jelszó – 'Empowered by Alstom, Driven by ČD Cargo Across Europe' – tökéletesen kifejezi együttműködésünk lényegét.”
Azt jelentették, hogy a Traxx Universal többrendszeres mozdony kilenc európai országban, köztük Csehországban, Németországban és Ausztriában is üzemeltethető (bizonyos változatok továbbá Szlovéniát, Horvátországot és Szerbiát is lefedik). Emellett opcionális „utolsó kilométer” modullal rendelkezik, amely kielégíti a független hajtásigényeket. A mozdonyt árufuvarozásra tervezték, legfeljebb 160 km/h sebességgel és legalább 30 év szolgálati élettartammal, magas üzemeltetési teljesítményre, megbízhatóságra és energiahatékonyságra épít. Kiterjesztett karbantartási időközei jelentősen növelik a berendezés elérhetőségét, így megbízható hosszú távú támogatást nyújtanak az európai határokon átnyúló áruszállításhoz.
EN
