A cseh vasúti infrastruktúra-kezelő vállalat, a Správa železnic (SZ) elindította a Brno-Přerov vasútvonal modernizálását, amely része lesz az ország nagysebességű vasúti hálózatának, és tovább lesz integrálva az Európai Unió nagysebességű vasúti rendszerébe. A modernizáció után a vonatok sebessége eléri a 200 km/h-t, ami duplája a jelenlegi maximális sebességnek.
Az első szakasz a Nezamyslice és Kojetín közötti 10 km-es szakaszt foglalja magában, beleértve a rekonstrukciót, duplikációt, vasúti átkelők megszüntetését és szintkülönválasztások építését, amelyeket 2028 késői fázisában fejeznek be. A munkák magukban foglalják az Európai Vonatvezérlő Rendszer (ETCS) telepítését, a meglévő vonalak felújítását, egy második vágány építését, valamint szakaszok átrendezését, beleértve a 744 méter hosszú Němčice-alagutat és 8 hidat (a leghosszabb 122 méter).
A műszaki fejlesztések a biztonságra és a környezetvédelemre összpontosítanak: a duplikáció növeli az üzemhatékonyságot; az új állomásokon elérhetővé teszik a megfelelő létesítményeket. Mintegy 2,3 km hangerő-gátló akadályt építenek be újrahasznosított gumi adagolásával, a hidakon pedig átlátszó paneleket alkalmaznak. A három vállalat által megvalósítandó projekt költsége 7,8 milliárd cseh korona (kb. 310 millió euró), amelyet EU-s és nemzeti forrásokból finanszíroznak. Az építkezést öt szakaszra osztották, a további szakaszokat rövidesen elkezdik, néhányat PPP (kormányzati-partneri együttműködés) formában, ezáltal segítve Csehország integrációját Európa nagysebességű vasúti hálózatába.
EN
