Marokkó megbízta Dél-Korea Hyundai Rotem vállalatát – a Hyundai Motor Group vasúti felszerelésekkel, hadiipari termékekkel és ipari gépekkel foglalkozó leányvállalatát – egy országban belüli vonategyártó üzem megépítésével. Az új gyár fő feladata 48 darab, legfeljebb 160 km/h sebességre képes villamosmozdony előállítása, amely támogatja Marokkó 2,2 milliárd dolláros vasúti modernizációs programját. Ez a program további 260 új sínt, 50 nagy léptékű építményt, két műszaki központot, öt műhelyt és évente 12 millió utast képes fogadni állomásépületet is magában foglal. A projekt nemcsak az urbanisztikus mobilitás hatékonyságát javítja, hanem több ezer munkahelyet is teremt.
Hosszú távon nemcsak a hazai vasúti hálózat igényeinek kielégítését szem előtt tartva, az új gyár célja Marokkó pozícionálása regionális központként a vonatexport terén. Jelenleg Marokkó intenzíven fektet be az infrastruktúra modernizációjába a 2025-ös Afrikai Nemzetek Kupájára és a 2030-as labdarúgó-világbajnokságra (Spanyolországgal és Portugáliával közösen) való felkészülés érdekében. A kapcsolódó projektek közé tartozik a vasúti hálózat bővítése, az országos vonatállomány növelése, két mélyvízi kikötő építése, valamint 12 tengervíz-elesztő üzem kifejlesztése.
Megjegyzendő, hogy Marokkó gyakran tett lépéseket vasútvonalainak fejlesztése érdekében: 2025 áprilisában jóváhagyott egy 10 évre szóló, 10,6 milliárd dolláros vasúti tervet, amely tartalmazza az Alstom által támogatott Marrakech–Kenitra nagysebességű vonalat (5,3 milliárd dollárba kerül, tervezett sebessége 350 km/h). Ezt megelőzően szerződést is írt alá a Hyundai Rotemmel 110 kétemeletes vonat beszerzéséről (1,54 milliárd dollár értékben), valamint 30 nagysebességű járművet rendelt a CAF-tól (630 millió dollár értékben), ezzel növelve az hatékonyságot és versenyképességet a beszállítói választékok diverzifikálásán keresztül.
EN
