A Comboios de Portugal (CP) hivatalosan újraindította a nemzetközi nyilvános pályázatot 12 új sebességváltós vonat és teljes életciklusos karbantartási szolgáltatások beszerzésére. A projekt értéke körülbelül 584 millió euró (nettó szerződési érték: 504 millió euró), és a járművek beszerzését, pótalkatrészeket és műhelyinfrastruktúrát foglalja magában, így ez egyike Portugália legnagyobb vasúti beszerzési projekteinek az elmúlt években.
A pályázatot 2025-ben belső politikai körülmények miatt egy évvel elhalasztották, és május 20-án hivatalosan újraindították. A pályázat előzetes minősítési rendszer alapján zajlik, a beadási határidő július 2. Portugália célja, hogy a győztes ajánlattevőt 2027 első negyedévében válasszák ki. Az üzemeltetési megbízhatóság biztosítása érdekében szigorú műszaki feltételeket állapítottak meg: a versenyző modellnek bizonyított kereskedelmi üzemeltetési tapasztalattal kell rendelkeznie Európában 300 km/óra sebességgel , teljes mértékben regisztrálva kell lenniük az európai hatóságoknál, és az ajánlatkérőknek legalább tíz évnyi tapasztalattal kell rendelkezniük nagy sebességű vonatok karbantartásában.
Az új vonatokat kifejezetten Portugália számára tervezték. 1668 mm-es ibériai széles nyomtáv de kerékállvány-csere funkcióval is rendelkeznek a szabványos nyomtávhoz való kompatibilitás érdekében, így lehetővé válik a határokon átnyúló üzemeltetés. A járművek tanúsítása az Európai Unió Vasúti Ügynökségének (ERA) egyablakos (OSS) rendszerét fogja használni. A szállítási ütemterv szigorú: az első vonatot a szerződéskötéstől számított 48 hónapon belül kell leszállítani, majd havi szállítások következnek (augusztust kivéve). A terv célja a forgalomba állítás első negyedéve 2031-ben és a teljes flotta üzembe állítása 2032 harmadik negyedévében , ami pontosan illeszkedik a lisaboni–portói nagysebességű vasútvonal felújításának befejezéséhez.
Ez az ajánlatkérés egy integrált „vonat + szolgáltatás” csomagot jelent. A gördülőállomány szállításán túl a sikeres ajánlattevőnek biztosítania kell egy 24 millió eurós pótalkatrész-csomagot , digitális karbantartási naplók, intelligens diagnosztikai szoftver, valamint 50 helyi CP-szakember képzése – vezetők, kalauzok, műszaki szakemberek és szoftvermérnökök – a hazai műszaki kapacitás építése érdekében.
Két lehetőség áll rendelkezésre további egységek beszerzésére: az A. opció a meglévő típushoz azonos, standard további vonatkomplemekre vonatkozik, míg a B. opció technikailag testre szabott egységekre (3%-os áremeléssel). A projekt kapacitást biztosít legfeljebb 8 további vonat számára. Az összes új egységnek Portugáliában kell üzembe helyezésre és megfelelőségvizsgálatra kerülnie a helyi hálózati engedély megszerzése érdekében.
Működésbe lépésük után ezek a vonatok a liszboni–portói utazási időt 1 óra 15 percre csökkentik. Ez a fejlesztés nemcsak a utasok mobilitását optimalizálja, hanem gyorsítja a régió gazdasági integrációját és a munkaerő-mozgását is, erősen támogatva Portugália egyeztetését az EU közlekedési szektorbeli dekarbonizációs célkitűzéseivel.
EN
