A Railpool, egy vezető vasúti lízingcég, kiterjeszti határokon átnyúló személyszállítási szolgáltatásának jelenlétét. A jövőben a vállalat célzottan kívánja biztosítani a forgalmi eszközöket az európai nemzetközi vasúti összeköttetések fejlesztése érdekében.
I. Az európai vasúti közlekedés alapvető igényei és piaci nehézségei
A jelenlegi európai vasúti közlekedési szektor két fő kihívással néz szembe:
-
Sürgős szükség a közlekedés modernizálására : Egyre nagyobb az igény a hatékony és fenntartható vasúti közlekedés kibővítése iránt, különösen olyan megoldások után, amelyek képesek a személyforgalmat a légi és közúti közlekedésről a vasútra terelni. Az ilyen megoldásoknak rugalmasnak, interoperabilisnak és rendkívül kényelmesnek kell lenniük, de a jelenlegi szolgáltatók nem képesek ezeket a követelményeket teljesíteni.
-
Kiemelkedő piaci hozzáférési akadályok : Jelentős akadályok vannak Európa nyílt hozzáférésű személyszállítási vasúti piacán. Az új szolgáltatók alig tudnak modern járműveket beszerezni, ha gyorsan szeretnének elindítani szolgáltatásokat. A pénzügyi intézmények és a gyártók óvatos hozzáállása miatt hiány van a piacon azonnal használható új forgalmi felszerelésből. Ennek eredményeképpen a bérelt vonatok, éjszakai vonatok és a nemzetközi nyílt hozzáférésű szolgáltatások továbbra is az állami vasúttársaságok régi kocsijaira támaszkodnak, amelyek sem a mai szabványoknak nem felelnek meg, sem pedig a szolgálati élettartamuk végéhez közelítenek.
II. A Railpool célzott megoldásai
A piaci igények kielégítése és az iparági problémák megoldása érdekében a Railpool egy testreszabott bérlési megoldást vezetett be személykocsikra. Torsten Lehnert, a Railpool vezérigazgatója egyértelműen kijelentette, hogy e megoldás célja az Európában fennálló hatékony és fenntartható vasúti közlekedési megoldások iránti igény aktív kielégítése, és minden érdeklődőt szívesen fogad. Eközben, a piaci visszajelzések gyűjtése érdekében a Railpool kiadott egy brosúrát, amely a Siemens Vectouro és Vectrain mozdonyok által vontatott személyvonatokra helyezi a hangsúlyt, elősegítve a teljes körű szolgáltatásos bérlési modellt.
III. A mozdonyvontatású vonatok bérlési megoldásának fő előnyei
A Railpool által indított mozdonyvontatású vonatok bérlési megoldásának három fő előnye van:
-
Üzemeltetési rugalmasság és alkalmazkodóképesség : Segítségével a szolgáltatók gyorsan növelhetik a szállítási kapacitást, és biztosíthatják a járművek maximális rendelkezésre állását. A rugalmas járműkonfigurációval és változatos belső- és külsőkialakítással pontosan illeszkedhet különböző alkalmazási területekhez és komfortigényekhez.
-
Könnyű határon átnyúló működtetés : A vonatok üzemeltetési engedélyt kaptak több európai országban, például Németországban, Ausztriában és a Cseh Köztársaságban, és várhatóan más országokban is előrehalad az engedélyezés. Határon átnyúló üzemeltetés valósítható meg nagyobb módosítások vagy hosszadalmas jóváhagyási eljárások nélkül.
-
Optimális illeszkedés és költséghatékonyság : A Railpool rendelkezik egy nagy teljesítményű mozdonyállománnyal, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy kocsikat mozdonyokkal együtt béreljenek. A főáramkörös villamos motorvonatokhoz (EME) képest ez a megoldás elkerüli a túl magas ETCS-felújítási költségeket kisebb flották esetén (az ETCS-sel felszerelt mozdonyok közvetlenül kielégítik ezt az igényt). Olyan területeken, ahol hiányoznak a nagysebességű közlekedési lehetőségek, a vonat 200–230 km/h sebessége (a Vectouro/Vectrain vonatok maximális sebessége 230 km/h) megbízható alternatívát jelent a nagysebességű EME-kkel szemben.
Ezen felül a Trainpool, a Railpool egyik üzleti egysége, gyakorlati példát is bemutatott: egy 7 kocsiból álló Vectouro vonatot (opcionális vezetőkocsival) egy Vectron mozdonyhoz (Németországban és Ausztriában engedélyezett) párosítva, 230 km/h sebességgel. A kocsik jó tömítettséggel és tágas folyosókkal rendelkeznek, mindegyik körülbelül 20 méter hosszú, összesen több mint 390 ülőhellyel, így teljes mértékben kielégíti a határon átnyúló közlekedés igényeit. Ugyanakkor a megoldás objektíven rámutat arra, hogy az elosztott hajtású villamos motorvonatok jobb teljesítményt nyújtanak, ez az előny azonban időbeosztástól és vonaljellemzőktől függ, a Hamburgtól Münchenig tartó útvonal pedig tipikus példa erre.
EN
