A Siemens Mobility nemrégiben bevezette új, alacsony kibocsátású Mireo Smart Plus B akkumulátoros vonatát. A németországi Wegberg-Wildenrath Teszt Központban bemutatott vonat 2026-ban áll szolgálatba az RE 47-es vonalon Remscheid-Lennep és Düsseldorf Központi pályaudvar között, kiváltva az üzemeltető jelenlegi dízelvonatait.
A Mireo Smart Plus B vonat kétüzemmódú (villamos és akkumulátoros) működéssel rendelkezik, legnagyobb sebessége 140 km/h, hatótávja pedig 120 km. Hatékonyan kihasználja a meglévő infrastruktúrát, mivel akkumulátor-rendszere mozgás közbeni és álló helyzetben történő töltést is lehetővé tesz, így nincs szükség kiegészítő töltőlétesítményekre. A vonat felszerelt advancírt szilícium-karbid (SiC) technológiával, ami jelentősen csökkenti az energiafogyasztást, növeli az energiahatékonyságot, miközben csökkenti az üzemeltetési költségeket, ezáltal elérve a környezetvédelmet és gazdasági előnyöket egyaránt. A vonaton 122 ülőhely, multifunkcionális terület, valamint 8 ülőhelyes első osztályú fülke található, továbbá Wi-Fi, akadálymentes hozzáférés és 12 kerékpár számára elegendő tárolóhely is rendelkezésre áll. A vonat beépítve tartalmazza a Siemens magas frekvenciás ablakmegoldását, amely hatékonyan javítja a mobiltelefon-jel fogadását a kocsik belsejében.
A teljes körű szolgáltatási szerződés alapján a Siemens Mobility lesz felelős a vonat élettartam-szervizeléséért, biztosítva annak közel 100%-os rendelkezésre állását a napi üzemben. A jövőben a megelőző és javító szervizelést a Siemens Mobility dorstmundi vasúti szervizközpontjában, Európa egyik legkorszerűbb vasúti közlekedési karbantartó bázisán végzik majd el. Emellett a Siemens Mobility digitális szolgáltatásokat is biztosít a Railigent X platformon keresztül a vonat üzemeltetési állapotának valós idejű figyeléséhez és hibajelzések kiadásához, lehetővé téve az előzetes karbantartási munkák Dorstmundban történő elvégzésének aktív megszervezését.
EN
