A Talgo 230-as vonat tanúsítványt kapott az Európai Vasúti Ügynökségtől (ERA) és a Német Szövetségi Vasúti Hatóságtól (EBA). A Deutsche Bahn (DB) a "ICE L" márkanevén fogja üzemeltetni, ami szintén lehetővé teszi a Danske Statsbaner (DSB) által az „EuroCity (EC)” márkánév alatt történő üzemeltetést, ezzel lezárva a 2019-ben indított jóváhagyási folyamatot. 2019-ben a DB 23 egységet rendelt (kibővíthető 100 egységre); 2020-ban a DSB először 8 egységet rendelt, majd a rendelést 16 egységre növelte. A spanyolországi Talgo által kifejlesztett és gyártott vonat saját fejlesztésű könnyűszerkezetet és guruló alkatrészeket használ, legnagyobb sebessége 230 km/h. Az ICE L és EC verziók moduláris kialakításúak, 9-től 21 kocsiszerelvény kialakítását teszik lehetővé, és többféle mozdonyhoz való kapcsolódást támogatják, így alkalmazkodnak a többhálózatú interoperabilitáshoz.
Azt is tervezi, hogy tanúsítványt szerez Ausztriában és Hollandiában, valamint részleges üzemeltetési engedélyt kapott a svájci Basel Stationnél. Németországban kezdetben harmadik fél által biztosított mozdonyokat használ majd, később pedig Talgo Br 105-ös sorozatú mozdonyaival kapcsolódik be (külön jóváhagyás alapján). A tanúsítási folyamatot már 2021 óta TÜV SÜD-del együttműködve fejlesztik, több országban dinamikus teszteket is végeztek, és a megfelelő tanúsítványokat már ki is állították. 2025 májusában Talgo egy müncheni Flix-szel is aláírt egy megállapodást, amelynek értelmében akár 65 darab nagysebességű vonatot szállítanak ezen technológiai platform alapján, amely 2,4 milliárd euró értékű beruházást jelent.
EN
