Törökország hivatalosan megkezdte első hazai gyorsvonali vonategységgyárának építését, amely kifejezetten 225 km/h sebességű hazai elektromos gyorsvonatok gyártására és tesztelésére készült. A gyár létrehozása kulcsfontosságú lépést jelent Törökország vasúti rendszerének önálló fejlesztése irányában, és mérföldkő az országos vasúti ipar fejlesztésének előmozdításában.
A termelőkapacitást tekintve a gyár elkészültével évente 12 teljes készletű nagysebességű vonat gyártására és tesztelésére lesz képes. Ez jelentősen növeli majd Törökország belső nagysebességű vonatgyártási kapacitását, és magas szintű felszerelési támogatást nyújt az ország nagysebességű vasúti hálózatának bővítéséhez. A török kormány egyértelműen kijelentette, hogy a gyár építése és üzemeltetése hatékonyan csökkenti majd az ország külföldi beszállítóktól való függőségét a nagysebességű vasúti felszerelések terén, miközben felgyorsítja a hazai közlekedési hálózat modernizálását, és tovább javítja az ország átfogó közlekedési rendszerét.
Az új gyár a TÜRASAŞ (Török Vasúti Rendszerek és Gördülőállomány Ipari Társaság) Szakariya Régió-i Igazgatóságának hatáskörében helyezkedik el, 15 000 négyzetméteres területen. Mint Törökország vasúti iparának kulcsfontosságú projektje, a jövőben a hazai vasúti felszerelések gyártásának központi pillérévé válik. Kiemelendő, hogy a gyár teljes építési folyamata kizárólag helyi török erőforrásokat használ majd, a tervezéstől kezdve az építőanyagokon át az építőcsapatokig, teljes mértékben testet adva a „teljes önállóság” koncepciójának, és demonstrálva Törökország elkötelezettségét a független és irányítható vasúti technológia eléréséért.
Ennek a gyárnak az értéke nem csupán a belföldi igények kielégítésében nyilvánul meg a sebességi vonatok terén, hanem erős támogatást is biztosít Törökország vasúti rendszerének fejlesztési képességeinek javításához, a technikai infrastruktúra optimalizálásához, a helyi ipari láncok kialakításához és a teljes gazdasági növekedéshez, elősegítve a felső- és alsó ágazatok összehangolt fejlődését. Korábban Törökország már elérte a 160 km/h sebességű hazai villamosvonatok tömeggyártását, jelenleg pedig 3 darab ebből a modellből közlekedik az Adapazarı–Gebze vonalon; a mostani 225 km/h sebességű nagysebességű vonat fejlesztése és gyártása további fontos áttörést jelent Törökország számára a vasúti technológia terén. Ez messzemenő jelentőséggel bír a külső technológiától való függőség további csökkentése, az ország közlekedési versenyképességének erősítése, valamint régiós közlekedési központként való pozíciójának megerősítése szempontjából.
EN
