Az Egyesült Királyságban az ikonikus sebességvonatok (HST-k) jelenleg modern digitális vezetőfülke jelzéstechnikával vannak felszerelve, ami fontos mérföldkő a Keleti-parti Digitális Program (ECDP) számára, és összhangban áll a Rail 200 ünnepségekkel.
Ezen alkalommal a 43. osztályú 16 db hajtókocsit az európai vonatvezérlő rendszerrel (ETCS), a következő generációs jelzőtechnológiával szerelik fel. Végül is a hagyományos pálya menti jelzéseket valós idejű digitális kijelzőkkel fogják felváltani a mozdonyvezetők kabintekben, elősegítve a jövőbeli vegyes forgalmi üzem lehetőségeit. A 43. osztályú járművek ETCS felszerélése különféle üzemeltetőket és felhasználási módokat érint: 4 hajtókocsi a RailAdventure tulajdonában van, szállítási és vontatottkocsiszállítási célokra használják. További 4-et a Locomotive Services Limited üzemeltet, elsősorban magán bérelt szolgáltatásokhoz. A megmaradt 8 darabot a Colas Rail béreli a Porterbrook-tól infrastruktúra műveletekre, beleértve a Network Rail Új Mérési Vonatát (NMT).
Ezeket a mozdonyokat 2026 közepéig teljes körű modernizáción kell átesetniük. Az ETCS bevezetésével képesek lesznek zavartalan működésre az East Coast Main Line (ECML) és más digitális jelzéstechnikával felszerelt vonalakon. A Hitachi Rail, mint a digitális átalakulás kulcsfontosságú partnere, irányítja e technológia integrálását. Paul Maynard, a Hitachi Rail Integrated Communications Oversight alelnöke megjegyezte: „A brit legendás InterCity 125-ös meghajtókocsik ellátása egy ‘digitális aggyal’ bemutatja, hogyan tud a vasút múltja és jövője egymás mellett létezni. Azáltal, hogy ezeket a 43-as osztályú járműveket ETCS-szel látjuk el, biztonságosabbá és jobban csatlakoztathatóvá tesszük őket, így meghosszabbítva üzemeltetési idejüket.
EN
