locomotif Diesel 1955 "Dimodifikasi" untuk Traksi Baterai

Locomotif diesel SW1200, yang mulai diproduksi pada Januari 1954, memiliki tenaga kuat sebesar 1.200 daya kuda dari mesin 12 silindernya. Kinerja kuat ini tidak hanya membuatnya cocok untuk operasi manuver, tetapi juga memungkinkannya melakukan tugas angkutan barang ringan. Fungsi Unit Ganda (Multiple Unit/MU) yang bersifat opsional semakin meningkatkan kapasitas angkut barangnya, menjadikannya keunggulan utama pada masa itu.

Saat ini, lokomotif klasik ini telah mengalami peningkatan "modifikasi besar", yaitu dipasangkan kembali dengan baterai nikel-mangan-kobalt untuk berubah menjadi lokomotif gandengan bertenaga baterai. Meskipun jarak tempuhnya belum diungkapkan, lokomotif yang ditingkatkan ini memiliki keunggulan kinerja yang menonjol: mampu menarik 50 kendaraan dan beroperasi secara stabil di lingkungan bersuhu rendah di bawah -40°C. Total biaya proyek modifikasi ini sekitar 4 juta dolar Kanada (setara dengan 2,9 juta dolar AS), dengan Pemerintah Alberta memberikan hibah sebesar 2 juta dolar Kanada (setara dengan 1,4 juta dolar AS). Dilaporkan bahwa lokomotif gandengan bertenaga baterai yang "direvitalisasi" ini direncanakan akan memasuki operasi komersial pada tahun 2026.