Kereta Api Federal Austria (ÖBB) telah mengungkapkan rencana kerangka kerja baru 2025-2030, dengan komitmen untuk berinvestasi total €19,7 miliar dalam pembaruan jaringan kereta api nasional selama lima tahun ke depan—rata-rata lebih dari €3,2 miliar per tahun. Dari jumlah tersebut, €4,7 miliar akan dialokasikan untuk pemeliharaan infrastruktur dan deteksi kerusakan.
Proyek-proyek utama mencakup proyek Terowongan Dasar Semmering dan Brenner, pembangunan jalur Barat empat rel, dan modernisasi jaringan kereta pinggiran Wina. Rencana tersebut juga mencakup pembaruan pada beberapa kereta regional di Niederösterreich, seperti jalur Traisental dan Kampthal, serta Kereta Mattigtal di Oberösterreich dan Jalur Barat dan Timur di Steiermark. CEO ÖBB, Andreas Matthä, menunjukkan bahwa investasi ini tidak hanya mendorong pertumbuhan ekonomi tetapi juga meningkatkan ketahanan terhadap krisis iklim. Meskipun menghadapi tekanan anggaran yang parah, Kereta Koralm masih akan dioperasikan pada tahun 2025, sementara proyek lainnya akan ditinjau bersama dengan otoritas transportasi federal untuk meminimalkan gangguan pada layanan penumpang. Sebagai hasilnya, beberapa proyek, termasuk Koneksi Ekspres Bandara Jalur Timur dan jalur Salzburg baru, akan tertunda.
Menteri Transportasi Austria, Peter Hanke, menekankan bahwa investasi dalam infrastruktur kereta api akan tetap tinggi, dengan hampir €20 miliar yang akan diinvestasikan secara kumulatif hingga 2030 untuk mempercepat transformasi transportasi dan mendorong pertumbuhan ekonomi. Kereta baru yang dipesan juga akan dimasukkan ke dalam layanan untuk meningkatkan pengalaman penumpang. Untuk mengatasi utilitas rendah pada kereta api regional, evaluasi terhadap sistem alternatif untuk jalur seperti Mühlkreis dan Almtal di Oberösterreich akan diluncurkan guna mengeksplorasi solusi transportasi umum yang independen dari jalur utama.
EN
