"Melawan Eropa Hijau: Locomotif Diesel Pașcani"

Selama periode transisi ekologis, ketika Uni Eropa mengalokasikan dana untuk kereta bebas polusi - seperti kereta listrik atau hidrogen, Gruia Stoica, pemilik mantan kerajaan Grampet - GFR, memilih untuk memamerkan kereta diesel tunggal yang diproduksi di Pașcani. Keputusan ini tidak hanya secara serius mempertanyakan visi strategis pengusaha ini, tetapi juga mempertanyakan pemahaman tentang konteks Eropa yang harus diintegrasikan oleh Rumania.

Menurut undangan yang dikirim oleh Gruia Stoica kepada politisi dan media, acara festival akan dimulai besok pukul 10:00 pagi di aula resmi Stasiun Utara Bucharest. Sejarah unit multiple diesel (DMU) yang diproduksi oleh Electroputere VFU Pașcani, sebuah perusahaan di bawah Grup Grampet, dengan jelas menggambarkan ketidakefisienan strategis dan kurangnya arah yang didorong oleh Gruia Stoica pada periode sebelumnya. Locomotif diesel seharusnya diperbaiki, bukan diluncurkan dan dipromosikan. Di setiap industri yang dinamis, produk yang dirancang dan diproduksi sejak 2012, diuji pada 2020, dan akhirnya disetujui pada 2025 sudah ketinggalan zaman. Bukan hanya secara teknis, tetapi juga secara moral.

Dalam konteks standar keberlanjutan dan efisiensi energi Eropa saat ini, mesin diesel Pașcani adalah sebuah peninggalan. Menyebutnya sebagai "inovasi Rumania" sekarang tidak hanya menyesatkan, tetapi juga bertentangan dengan akal sehat ekonomi dan teknis. Tidak ada perusahaan serius di pasar Eropa yang masih berinvestasi dalam pengembangan unit multi-diesel lagi. Semua negara anggota UE mempercepat transisi ke kereta listrik, hibrida atau bertenaga hidrogen. Jika produk yang dipromosikan oleh Rumania tidak menghormati masa depan, melainkan masa lalu, maka ada risiko menjadi terisolasi secara teknologi.