Nel 2022, Alstom ha rilasciato i primi effetti visivi dell'aspetto dei nuovi treni ad alta velocità per la Svezia. L'aspetto dei nuovi treni è simile a quello dei treni della piattaforma Zefiro di Bombardier (ora parte di Alstom), solo con progettazioni frontali diverse.
All'interno dei treni, sono previste aree per l'archiviazione di biciclette e bagagli, nonché un SJ Bistro completamente attrezzato con fornitura di cibo caldo e aree di riposo. I sistemi dei treni sono tecnologicamente avanzati, come connessioni di rete efficienti, finestrini trasparenti alle radiofrequenze e carrozze silenziose e insonorizzate.
La Svezia ha ordinato 25 treni con formazione da 6 carrozze. Diventeranno i treni più veloci della Svezia, impiegati su tratte a lunga percorrenza tra le principali città interne. Possono anche essere utilizzati per espandere i servizi transfrontalieri verso la Danimarca e la Norvegia, integrando la flotta esistente di X 2000. Il valore dell'ordine è di 680,2 milioni di euro, che fa parte dell'investimento di SJ di 1,17 miliardi di euro nei treni ad alta velocità (nuovi treni e treni aggiornati). Sono previsti per entrare in servizio nel 2026.
Ulteriore sfondo: I treni Bombardier-Zefiro hanno una velocità progettata di 200 km/h ed sono equipaggiati con un "pacchetto invernale", in grado di operare a temperature basse di -40℃ e in cumuli di neve fino a 80 cm di profondità.