Come raffreddare i binari ferroviari durante le ondate di calore

Quando la temperatura dei binari in acciaio supera i 60°C, il metallo si espande, causando potenzialmente un disallineamento del treno o addirittura un deragliamento. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) utilizzano treni antincendio per spruzzare acqua sui binari mentre sono in movimento per raffreddarli.

In precedenza, SBB aveva testato metodi alternativi come dipingere i binari di bianco per rallentare l'assorbimento del calore. Tuttavia, l'esperimento ha dimostrato che era inefficace e il progetto è stato abbandonato. Oggi, SBB si affida a treni antincendio per raffreddare i binari in caso di caldo estremo, prevenendo efficacemente la deformazione dei binari e riducendo il rischio di incidenti sulla rete ferroviaria svizzera. Ogni treno antincendio è lungo 9,5 metri e pesa 12,6 tonnellate. Può trasportare fino a 28.000 litri di acqua ed è equipaggiabile con un serbatoio aggiuntivo da 45.000 litri per aumentare la capacità di raffreddamento. Attualmente, SBB gestisce 16 di questi treni per garantire la sicurezza del sistema ferroviario durante le ondate di calore. Inoltre, questi treni possono pulire le tubazioni di drenaggio e rimuovere la polvere durante i lavori sul ballast, dimostrandosi così versatili.