魚尾の浮き毛

ドラムフィッシュプレートの中央にはネジ穴が設けられており、ネジ穴の水平軸に沿って両側にはレールヘッドの下部と接触する上部作業面と、レールボトムの上部と接触する下部作業面が設けられています。上部作業面の背面は上方に延びてレール面より高い遷移部を形成し、遷移部はフィッシュプレートの長さに沿って中央が高く両端が低い橋のアーチを形成します。

I. フィッシュプレートの概要

フィッシュプレート（レール継ぎ手板）は、一般的にレールクランプと呼ばれており、レールの継ぎ手を接続するために使用されます。これらは軽量レール、重量レール、超重量レールのタイプに分類されます。フィッシュプレートはレール間の接続用ファスナーとして機能し、レールの突合せ溶接技術と比較して、より簡単で作業が省力化される取り付けが可能です。フィッシュプレートはフィッシュプレートボルトと共に使用されるように設計されています。フィッシュプレートには中央にボルト穴があり、この穴の水平軸の上下にはそれぞれ上部作動面と下部作動面があります。上部作動面はレール頭部の下部と接触し、下部作動面はレール台部の上部と接触します。上部作動面の後端部分は上方に延長され、レール表面よりも高い位置にある遷移セグメントを形成しています。この遷移セグメントはフィッシュプレートの長手方向に沿ってアーチ状の橋構造をなし、中央部が高く、両端が低くなっています。このような橋形状のフィッシュプレート設計により、施工が簡略化されるとともに、車輪がレール継ぎ手に与える衝撃が低減されます。また、継ぎ手部における縦方向の変形の連続性が向上し、列車走行時の乗り心地が改善されます。

II. フィッシュプレートの種類

1. 軽軌道用フィッシュプレート（レールクランプとも呼ばれる）と、重軌道用フィッシュプレート（クレーンレールミッティングジョイントクランプとも呼ばれる）。絶縁フィッシュプレートは完全に絶縁材料で構成されている。絶縁フィッシュプレートは、高強度複合材料から製造された新しいタイプの軌道資材であり、腐食、錆、紫外線に耐え、非導電性かつ非磁性である。熱硬化性材料であるため再処理が不可能であり、盗難防止に役立つ。

2. フィッシュプレートはレールの重量別に分類され、8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kgがある。絶縁軽軌道用フィッシュプレートには8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kgが含まれる。絶縁軽軌道用フィッシュプレートはレールクランプとも呼ばれる。絶縁重軌道用フィッシュプレートには38kgおよび43kg120があり、クレーンレールミッティングジョイントクランプとも呼ばれる。

3. 標準的な鋳鉄製フィッシュプレートには、4穴と6穴の2種類があります。絶縁フィッシュプレは国際的にBS47およびUICシリーズ（例：BS80A、BS75R、UIC60、UIC54）が含まれ、さらに4つの特定タイプに分類されます。

4. フィッシュプレートは材質によって、球状黒鉛鋳鉄、Q235圧延鋼、鍛鋼などに分類されます。フィッシュプレートの主な原材料として中炭素鋼および高炭素鋼が使用されています。当社の主なフィッシュプレートモデルには、115RE、132RE、UIC60、UIC54、BS80A、BS90A、BS100A、および90/91LBが含まれます。また、機械加工された複合フィッシュプレートや、鋳鉄または鋳鋼製フィッシュプレートも製造しています。

III. よく使用される継ぎ手プレートモデルの具体的な寸法

注：上記の寸法は参考用です。実際の寸法はメーカー、製造工程、および適用される規格により異なる場合があります。特定の継ぎ手プレートの正確な寸法については、関連する規格またはメーカー提供の技術資料をご参照ください。

IV. フィッシュプレートの材料品質要件

1. ジョイントプレート材料：

1) ジョイントプレートは通常、使用中の強度および耐久性要件を満たすために高強度鋼で製造される。

2) 具体的な材料には合金鋼、ステンレス鋼などが含まれ、使用環境および要件に応じて選定される。

2. 品質要件：

1) ジョイントプレートは、寸法精度および平面性を確保するために、精密冷間曲げ、CNC切断、精密溶接などの先進的製造プロセスを用いて製造されなければならない。

2) ジョイントプレートの表面品質は良好でなければならず、割れ、折り目、気泡、介在物、スケールなどの欠陥があってはならない。

3. ジョイントクランププレートの機械的性質：

引張強さ、降伏強さ、硬度など、関連する規格および規定された指標に適合しなければならない。

V について 応用 各種ジョイントプレートモデルの範囲

1. 伝統的な鉄道：

1) 43、50、60、および75 kg/mのレール継ぎ手プレートは、伝統的な鉄道線路の接続と固定に広く使用されています。

2) これらの継ぎ手プレートは、列車運行中の安定性と安全性を確保します。

2. 高速鉄道：

1) 高速鉄道用の継ぎ手プレートは、より厳しい要件が求められます。

2) 高強度と耐久性を持つ重荷重用継ぎ手プレート（60 kg/mや75 kg/mなど）が好んで使用されます。

3. 都市鉄道交通：

1) 地下鉄、ライトレールシステム、および同様の都市鉄道ネットワークでも、線路の接続と固定にこれらの継ぎ手プレートが使用されています。

2) 適切な継ぎ手プレートのモデルと仕様は、特定の運用環境と要件に応じて選択されます。

4. 特殊鉄道：

1) 工業用鉄道、林業鉄道および同様の特殊用途路線では、独特な運用環境や要求に直面する場合があります。

2) カスタムジョイントプレートは、これらの特殊な要件を満たすために特定の条件に応じて選定されます。

スイッチ 魚の板

鉄道システムにおいて、一般的に使用される43、50、60、および75kg/mのフィッシュプレートが果たす重要な役割は否定できません。それらの寸法、材質の品質要件、および適用範囲は、具体的な使用目的に基づいて決定され、鉄道システムの安全性と安定性を確保しています。実際の運用においては、適切なフィッシュプレートの型式および仕様を選定する際に、関連する規格および規制を厳密に遵守する必要があります。現場での具体的な問題や製品に関する要件については、お気軽にお問い合わせください。