인도는 벵갈루루에서 국영기업인 BEML이 주도하여 설계속도 시속 280km의 고속열차를 자체 제조할 계획이다. 이들 열차는 총 연장 558km의 뭄바이-아메다바드 고속철도 노선에서 운행될 예정이며, 특히 22km 길이의 전용 해저터널을 포함하고 있어 열차 운용에 있어 독특한 상황을 만들게 된다.
계획에 따르면 열차 납품은 2026년 2분기부터 시작될 예정이다. 납품 후에는 BEML이 15년간 유지보수 서비스도 수행할 계획이다. 또한 BEML은 노르-브레엠제와의 협력을 심화하는 방안을 검토하고 있으며, 동일 모델의 추가 열차 10대를 구매하여 해당 노선의 수송 능력을 한층 더 증대시킬 계획이다.
협력 기업 측면에서, 콰이어-브레머(Knorr-Bremse)는 오랫동안 인도 시장에 진출해 왔습니다. 파르왈(Palwal)과 푸네(Pune)에 역량 센터를 설립했으며, 2025년에는 첸나이(Chennai)에 인공지능 기술에 초점을 맞춘 새로운 시설을 추가하여 현지 운영에 대한 기술 지원과 생산 역량 보장을 제공하였습니다. BEML과의 이번 협력은 인도 시장을 깊이 있게 개척하려는 장기 전략을 더욱 확고히 하고 있습니다. 실제로 2023년, 콰이어-브레머는 인도와 협력하여 인도르-바르와라(Indore-Bhopal) 노선의 알스톰(Alstom) 지하철 열차 52대에 공급할 브레이크 시스템 및 공조 시스템을 제공한 바 있으며, 현지 프로젝트 수행 경험을 축적한 바 있습니다.
현재 인도의 고속철 제조 및 협력 계획을 통해 볼 때 인도의 고속철 시장이 점차 성장 잠재력을 발휘하고 있는 것을 알 수 있습니다. '국내 제조 + 국제 협력' 모델은 현지 기업인 BEML이 철도 차량 제조를 주도하고 다국적 기업인 Knoorr-Bremse가 기술 및 협력 지원을 제공함으로써 인도 내 철도 산업의 업그레이드를 촉진할 뿐만 아니라 외국 자본 기업들에게도 넓은 시장 공간을 제공하고 있습니다. 뭄바이-아메다바드 노선의 고속열차 납품 및 가동에 따라 인도의 고속철도 네트워크 건설이 한층 더 가속화될 것으로 기대되며, 관련 산업 체인의 조화로운 발전을 이끌 전망입니다.
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