노르웨이 국유 철도 운영사 노르스케 토그(Norske tog)는 프로젝트 지연으로 인해 전동다량단위(EMU) 36대 개량 계약을 알스톰과 종료하기로 결정했으며, 이로 인해 차량 현대화 계획은 불가능해졌다.
2021년 7월에 체결된 계약은 4량 편성의 36대 72호기 전동차(EMU)를 현대화하는 내용을 담고 있다. 해당 전동차는 원래 이탈리아의 AnsaldoBreda(2015년 히타치 레일에 인수됨)에서 2002년부터 2006년 사이에 제조된 것이다. 계약 총액은 7,000만 유로이며, 기존 계획에 따르면 모든 현대화된 전동차는 올해 말까지 인도될 예정이었다. 그러나 현재까지 알스톰의 스웨덴 모탈라 공장은 단 2대의 전동차만 리퍼브리시(refurbish)를 완료한 상태이다. 현대화 작업에는 전동차 내부 리모델링, 구동 장비의 종합 점검 및 새로운 도어와 보조 배터리 설치가 포함된다. 계약이 종료된 이후, Norske Tog는 전동차 수명 연장을 위한 후속 작업을 독자적으로 진행할 예정이다.
이 계약 해지가 알스톰과 운용사 간의 다른 주문인 55대의 Coradia Nordic EMU 납품에는 영향을 미치지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 이 주문에 포함된 각 EMU는 6량의 단층 객차로 구성되며, 총 승객 수용 인원은 778명으로, 교체 대상인 기존 EMU 대비 40% 증가한 수치입니다. 또한 알스톰은 2022년에 약 18억 유로(미화 약 20.4억 달러) 규모의 노르웨이 역사상 최대 철도조달 프레임워크 계약을 수주하였으며, 이 프레임워크 계약하에서 최초로 확인된 주문은 30대의 EMU입니다.
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