2019년에 시작된 러시아의 수소 열차 프로젝트는 이제 중요한 발전 단계에 진입했다. 로사톰 국영원자력에너지공사, 러시아 철도, 사할린 주 정부가 공동으로 주도하는 이 이니셔티브는 사할린 섬에서 최초의 운행용 열차를 선보인 후, 국내 다른 지역으로 확장할 계획이다. 러시아 최대 철도 장비 제조업체인 트랜스마쉬홀딩(TMН)은 최근 국가 최초의 수소 연료 전지 여객 열차 렌더링을 공개하며 독특한 디자인과 기술 사양으로 업계의 주목을 받았다.
외관 디자인 측면에서 이 기차는 '혁신과 역동성'이라는 핵심 콘셉트를 중심으로 유선형의 차체, 날카로운 모서리의 앞유리, 그리고 강한 시각적 인상을 주는 고도로 인식 가능한 램프 패널을 갖추고 있다. 색상 구성은 주로 파란색, 회색 및 검은색을 사용하고 대비를 위해 밝은 빨간색을 포인트 컬러로 활용하였으며, 겹치는 기하학적 패턴과 단정한 라인들은 속도감과 움직임에 대한 느낌을 증대시킨다. TMH의 수석 디자이너인 에보기 마슬로프(Evgeny Maslov)는 디자인 팀이 회사의 '브랜드 DNA' 원칙을 엄격히 준수하면서 현대적인 미적 표현을 추구했으며, 세부적인 디자인 요소를 통해 철도 운송의 친환경 철학을 전달함으로써 생태적 책임에 대한 약속을 보여주었다고 언급했다.
기술적 구성과 유연성 측면에서, 해당 열차는 두 가지 모듈식 구성을 제공한다: 두 대의 객차와 동력장치 및 에너지 저장 시스템이 통합된 부스터 유닛으로 구성된 2량 버전; 그리고 부스터 유닛에 더해 중간 객차가 추가된 3량 버전. 두 구성 모두 조합이 유연하며 전방 운전실에서 일괄적으로 제어할 수 있어 승객 수요 변동에 맞춰 적응이 가능하다. 주행 거리 측면에서, 2량 모델은 수소 연료로 725km를 주행할 수 있으며, 에너지 저장 시스템을 활용하면 최대 800km까지 확장 가능하다. 3량 모델은 수소로 487km를 주행하고, 저장 시스템을 통해 추가 40km를 보완하여 총 527km를 달성하며, 교외 교통 상황의 요구를 충족시킨다.
실용성과 포용성을 고려하여, 이 열차는 551명에서 875명의 승객을 수용할 수 있으며, 이동에 제약이 있는 여행자를 위한 전용 무장애 시설을 갖추고 있습니다. 러시아의 수소 에너지 개발 전략의 핵심 실천 사례로서, 이 열차는 친환경 교통수단으로서의 역할뿐만 아니라 러시아가 보유한 풍부한 천연가스 자원을 활용해 저탄소 수소 생산 및 활용을 위한 응용 사례를 제공합니다. 계획에 따르면 최초의 두 대의 수소 열차는 2026년에 사할린 섬 및 기타 지역의 외곽선 노선에 투입될 예정입니다. 동시에 사할린은 소규모 수소 생산 시설 및 수소 충전소를 구축하고, 현지 대학들과 협력하여 인재 양성 센터를 설립함으로써 '차량 운행, 인프라, 인재 지원'이 통합된 완전한 생태계를 조성할 계획입니다.
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