Pagal NPO A.T.O.R., kuri yra tiekėjas keleivių geležinkelio vagonų ir elektros treninių, Austrijos Valstybinių Geležinkelių (ÖBB) pradėtas modernizavimo projektas 60 pirmosios kartos Railjet treniniams, kurie jau daugiau nei 15 metų yra eksploatuojami. Projektas turėtų būti baigtas iki 2031 metų pabaigos, o pirmasis atnaujintas Railjet trenetas pradės veiklą spalio mėnesį 2025 metais. Jie gamybos Siemens Mobility, su didžiausiu greičiu 230 kilometrų per valandą. Su vairuotojo kabina galiniame vagone ir vedami „Taurus“ elektros lokomotyvai, jie gali efektyviai dirbti daugelio šalių, įskaitant Austriją ir Vokietiją, geležinkelio tinkluose.
Šis atnaujinimas pagrindu susijęs su vidaus renovacija ir technologiniu inovacijų kūrimu. Apie vidaus, Austrijos valstybinė geležinkelia (ÖBB) visiškai pakeis vietą abiejse klasese - pirmojoje ir antrojoje. Verslo klasė bus įrengta ergonominiais stalais. Be to, bus pridėti dideli uždengiami staliukai, nauji rankų palaikytojai ir patobulinti kojam palaikytojai. Vagonai priims kitos kartos Railjet trenų dizaino stylį, įtrauks medienos dekoratyvius elementus ir optimizuos asmeninio erdvės išdėstymą, siekdami pagerinti keleivių jausmą.
Technologiniai pokyčiai taip pat yra pastebimi. Perkeltiniuose trenuose bus įdiegtos prekių automatinės parduotuvės, kad galėtų būti lengviau nusipirkti maisto ir gėrimų. Bus integruotas modernus keleivių informacijos sistemą, skirtą realiu laiku atnaujinti informaciją apie traukinių veiklą ir galutinius punktus. Vaiko vėžlių stovėjimo vieta bus optimizuota, visas traukino lopas bus pakeistas, o bus sukurtos naujos dirbantių vietos, visapusiškai atsižvelgiant į keleivių ir darbuotojų poreikius.
Per šią visapusišką modernizavimą Austrijos Valstybinių Traukinių (ÖBB) tikslas yra ne tik gerinti keleivių kelionės patirtį, bet ir siekti padidinti traukinių veiklos efektyvumą. Tai užtikrins, kad Railjet traukiniai išlaikytų savo konkurencingumą Europos traukinių rinkoje kitą dešimtmetį ir suteiks naują jėgą Europos traukinių keleivių transporto plėtrai.
EN
