Ispanijos gamintojas CAF laimėjo istorinį Belgijos traukinių užsakymą, pasirašydamas 1,7 mlrd. EUR sutartį su Belgijos nacionaline geležinkelių kompanija (SNCB). Susitarimas apima pradinį 180 traukinių užsakymą ir 12 metų trukmės pagrindą, leidžiantį užsakyti iki 380 papildomų vienetų – galutinis užsakymas gali pasiekti 560 traukinių, kas taps nacionalinį rekordą geležinkelių pirkimuose.
Pirmieji traukiniai planuojami paleisti į eksploataciją 2030 m., tarp jų bus dviejų aukštų 3- ir 4-vagonių AM30 EMU bei vieno aukšto baterijomis varomų MR30 vienetų. Visi jie bus kuriami naudojant CAF platformą „Civity“, kuri taip pat tiekia traukinius Nyderlandų operatoriui NS.
Pirkimo procesas susidūrė su reikšmingais posūkiais: kai 2025 m. kovą CAF buvo paskelbtas pageidaujamu siūlytoju, konkurentai Alstom ir Siemens padavė skundus. Nors CAF pasiūlymas nebuvo pigiausias, jis pelnė aukščiausią bendrą įvertinimą. 2025 m. liepą SNCB patvirtino, kad tęs darbą su CAF, tačiau paprašė gamintojo didinti vietinę darbo jėgą ir tiekimą bei užtikrinti laikymąsi tarptautinių teisės ir žmogaus teisių standartų.
Kadangi konkurentų skundai galiausiai buvo atmesti, Alstom paskelbė planus iki 2026 m. vidurio uždaryti savo gamyklą Belgijoje, Brugėje, mažindamas 150 darbo vietų.
