Indijos premjeris Narėndra Modis atidėjo pirmąją šių naujų D9-9000 jūdų galios (6,7MW) elektros lokomotyvų seriją Indijos geležinkelių gamyklėje Dahode, Gudžarataje.
Siemens ankstesnis užsakymas apima projektavimą, inžineriją, gamybą ir priežiūrą 1 200 tokių 9 000 jūdų galios elektros lokomotyvų. Jo fabrikos Nasike, Aurangabade ir Mumbaje atsakingos už pagrindinių projekto komponentų gamybą, o galutinė montava, bandymai ir įdiegimas vyksta Indijos geležinkelių fabrikoje Dahode. Pastatyta mažiau nei per dvejus metus – rekordiniu mastu – Dahodo objektas yra aprūpintas moderniomis priemonėmis, įskaitant virtualios realybės (VR) saugumo mokymo centrus, lokomotyvų simulatorius ir shunting mašinas efektyvesniam vagonyčių judėjimo valdymui.

Sunil Mathur, Siemens Limited generalinis direktorius ir CEO, nurodė, kad Siemens yra džiaugiasi galėdamas bendradarbiauti su Indijos geležinkeliais šiame projekte. Kartu jie sukūrė pasaulinio lygio gamyklą, kurios apie 90% technologijų 9000 jėgų elektrolokomotyvams yra gaminamos Indijoje. Šių modernių lokomotyvų įvedimas yra svarbus Indijos vyriausybės tikslui padidinti geležinkelio dalį krovinių transportavime iš 27% iki maždaug 45%. Kiekvienas lokomotyvas, kurio maksimalus greitis siekia 120 km/h ir trakcijos geba – 5800 tonų, yra sukurtas efektyviam krovinių transportavimui. Siemens taip pat teiks 35 metų ilgio viso gyvenimo ciklo priežiūrą šiems lokomotyvams, kurie yra apgaubti Siemens „Railigent X“ platforma prognozuojamojo aptarnavimo sistemai, moderniems skaitmeniniams sekimo sistemoms, „Kavach“ saugumo sistemos bei žaliosios judesio technologijoms, nustatydami standartus šiuolaikiškam geležinkelio transportui.

Šis projektas yra dalis platesnio konteksto, kuris apima 1 200 lokomotyvų tiekimą kitais keliais metais. Naujas lokomotyvo platforma kuriama ir palaikoma pagal sutartį su Siemens Mobility, o komponentai gaminiama keliuose Indijos vietovėse, o galutinė montava yra Dahod fabrike. Jos modernios įrangos suteikia geresnių jaminų dėl projekto sėkmingo įgyvendinimo.