Indijos vidinių greitųjų traukinių: sukurti 280 km/val, kad aptarnautų Mumbajaus-Ahmedabado maršrutą

Indija planuoja sukurti greitųjų traukinių partiją, kuri bus gaminama viduje, o projektinis jų judėjimo greitis sieks 280 km/val Bengalūre, šį projektą vykdys valstybinė įmonė BEML. Planuojama, kad traukiniai bus naudojami 558 km ilgio Mumbajaus–Ahmedabado greitojo geležinkelio linijoje, kurioje yra 22 km ilgio požeminis po jūra einantis tunelis, dėl kurio kils ypatingos traukinių eksploatacijos sąlygos.

Pagal planą, traukinių pristatymas prasidės 2026 m. antrojo ketvirčio pradžioje. Pristatymo metu BEML taip pat teiks 15 metų priežiūros paslaugas. Be to, BEML svarsto galimybę gilinti bendradarbiavimą su „Knorr-Bremse“ ir planuoja įsigyti papildomai dar 10 tokio pat modelio traukinių, kad būtų padidinta maršruto transportavimo galimybė.

Kadangi kalbama apie bendradarbiavimo įmones, Knorr-Bremse ilgam laikui yra įsitvirtinusios Indijos rinkoje: ji yra sukūrusi kompetencijos centrus Palwale ir Pune, o 2025 metais įsteigė naują įrenginį, kuris specializuosis dirbtinio intelekto technologijų srityje Čennai, kad būtų užtikrinta techninė pagalba ir gamybos galimybių garantija vietinėms operacijoms. Šis bendradarbiavimas su BEML dar kartą patvirtina įmonės ilgalaikę strategiją, kuri nukreipta į Indijos rinkos gilų plėtimą. Iš tiesų, dar 2023 metais Knorr-Bremse jau buvo pradėjusios bendradarbiauti su Indija, tiekiant stabdžių sistemas ir oro kondicionavimo sistemas 52 Alstom metro traukiniams, kursuojantiems Indore–Bhopal linija, sukaupta daug patirties vietiniuose projektuose.

Matyti, kad pagal dabartinę traukinių gamybos ir bendradarbiavimo planus Indijos greitojo traukinio rinka pamažu atpalaiduoja augimo potencialą. „Vidinė gamyba + tarptautinis bendradarbiavimas“ modelis – kai vietinė įmonė BEML vadovauja traukinių gamybai, o daugiavietė įmonė Knorr-Bremse teikia techninę ir bendradarbiavimo paramą – skatina Indijos vidinės geležinkelių pramonės modernizavimą ir suteikia platų rinkos erdvę užsienio įmonėms. Gavus ir paleidus greitojo traukinio paslaugas Mumbajaus-Ahmedabado maršrute, Indijos greitojo traukinio tinklo plėtros pagreitis turėtų dar labiau paskatinti susijusių pramonės grandinių koordinuotą vystymąsi.