Maglev: Legendinis transporto įrankis

Pagal senovės Graikijos legendą, piemuo atsitiktinai atrado magnetitą, kurio krypties nustatymo savybė sukūrė primityvią navigaciją. Šiandien maglev technologija yra viena įspūdingiausių magnetų taikymo sričių, žinoma dėl be trinties vykstančio greito transportavimo.

XIX amžiuje pateikta Ernšo teorema teigė, kad fiksuoti nuolatiniai magnetai negali pasiekti stabilios pakabos, tačiau išradėjai įveikė šį apribojimą: 1912 m. Emile Bachelet išpatentavo maglev transportavimo prietaisą, o praėjus dvidešimtui metų Walter Kemper pastatė prototipą. Pirmasis komercinis maglev vežimėlis buvo paleistas Jungtinėje Karalystėje 1984 m.; dabar jis veikia Kinijoje, Pietų Korėjoje ir Japonijoje, pasiekdamas 270 mylių per valandą greitį, nors aukšta kaina iki šiol lieka trūkumu.

Maglev turi du tipus: elektromagnetinį pakabą (EMS), naudojantį elektromagnetus, traukiančius prie bėgių, ir elektrodinaminį pakabą (EDS), kuris remiasi superlaidžia atgręžimu. Be to, maglev guoliai yra energijos taupūs ir nereikalauja techninės priežiūros. Ši technologija taip pat tyrinėjama kosminių skrydžių startams, o projektai, tokie kaip StarTram, siekia smarkiai sumažinti kosminių paleidimų kainas.