Lenkija inicijuoja dar vieną didelio masto konkursą dėl greitaeigių traukinių, siekdama tapti Centrinės ir Rytų Europos geležinkelio centru!
2025-12-12
Lenkijos pagrindinis ilgųjų maršrutų geležinkelių operatorius PKP Intercity planuoja artimiausiu metu inicijuoti didelį konkursą 20 greitųjų traukinių pirkimui, su galimybe užsakymą išplėsti iki 35 traukinių. Šis žingsnis skirtas padidinti transportavimo pajėgumus ir pagerinti keleivių patirtį, atsižvelgiant į augantį kelionių poreikį tiek vidiniais, tiek tarptautiniais maršrutais, taip pat remti Lenkijos geležinkelių sistemos modernizavimą. Pirkimo dokumentuose nurodyti aiškūs reikalavimai traukinių našumui, įskaitant aukštą komercinį eigos greitį, suderinamą su sparčiai modernizuojama Lenkijos geležinkelių infrastruktūra. Šalis šiuo metu didelius investicijas skiria infrastruktūros plėtrai, tokią kaip esamų linijų atnaujinimas ir naujų greitaeigių koridorių statyba, jungiančių Varšuvą, Centrinį Komunikacinį Mazgą (CPK), Liudzą, Vroclavą ir Poznanę. Naujieji traukiniai privalo visiškai atitikti šių būsimų maršrutų eksploatacijos standartus. Be greičio, pirkimo procedūra bus sutelkta į tris pagrindinius aspektus: patikimumą, energijos suvartojimą ir techninės priežiūros išlaidas. Traukiniai privalo užtikrinti aukštos kokybės keleivių patirtį, turėdami modernias patogias priemones, barjerų neturinčią prieigos koncepciją bei naujausios kartos skaitmenines paslaugas, skirtas įvairioms keleivių poreikiams tenkinti. Tikimasi, kad pirkime dalyvaus daugybė Europos ir tarptautinių traukinių gamintojų, kurie aktyviai varžysis. PKP Intercity pasirinko lankstų pirkimų mastą – nuo 20 iki 35 traukinių – kad galėtų prisitaikyti prie rinkos pokyčių ir finansavimo galimybių, ypač susijusių su Europos fondų parama. Nors Lenkijoje šiuo metu vis dar nėra tikrų 250 km/v aukštosios greičio geležinkelio linijų, įmonė ryžtingai siekia tapti pagrindine Vidurio ir Rytų Europos aukštosios greičio geležinkelių sektoriaus veikėja. Šis siekis glaudžiai atitinka Lenkijos vyriausybės CPK milžiniško projekto ambicijas – kurio centras yra naujas oro uostas, esantis 40 kilometrų į vakarus nuo Varšuvos – numatant sukurti pažangią visos šalies geležinkelio tinklą. Lenkijos vyriausybė oficialiai patvirtino daugiametį investicijų planą 2024–2032 m., kurio bendras biudžetas sudaro apie 131,7 mlrd. zlotų (maždaug 30,8 mlrd. eurų), skirtą geležinkelio ir oro uostų infrastruktūrai pagal CPK projektą. Pagal planą, pirmoji greitaeigė linija, jungianti Varšuvą, CPK oro uostą ir Liudzą, turėtų pradėti veikti 2032 m. Nors tikslinė pabaigos data yra po šešerių metų ir laiku pasiekti šį terminą dar reikia pamatyti, bendras pažangos tikėtinas. Pradėjus greitaeigio traukinio pirkimų konkursą ir plėtojant CPK infrastruktūros projektą, Lenkija nuosekliai stiprina savo vaidmenį kaip geležinkelio centras Vidurio ir Rytų Europoje. Būsimybėje efektyvi greitaeigė geležinkelio tinklo sistema dar labiau sustiprins regioninį susisiekimą ir suteiks naują impulstą ekonominiam vystymuisi. Šis PKP Intercity pirkimų projektas yra svarbus žingsnis Lenkijos geležinkelio sektoriaus modernizavime ir internacionalizavime.
EN
