Didžiausias Istorijoje! Pietų Afrika Išleidžia 200 Milijonų JAV Dolerių Lokomotyvams ir Krovinių Vagonams Pirkti
2025-12-08
Pietų Afrikos privati geležinkelio krovinių vežimo galingoji jėga „Traxtion“ neseniai paskelbė apie didelį investicijų planą: ji investuos 3,4 mlrd. Pietų Afrikos randų (maždaug 197 mln. JAV dolerių) į traukinio sudedamąsias dalis, įskaitant 46 dyzelinius lokomotyvus ir 920 krovinių vagonų. Šios istorinės privačios investicijos, didžiausios tokio tipo Pietų Afrikos geležinkelio krovinių vežimo sektoriuje, yra tiesioginė reakcija į vyriausybės inicijuotas geležinkelių reformas, signalizuojantys pagreitintą privataus kapitalo įėjimą, kai šalis atveria krovinių rinką privatiems operatoriams. Tarp šio investicijos pagrindinės įrangos, iš Naujosios Zelandijos „KiwiRail“ buvo įsigyta 46 naudoti dyzelio-elektriniai lokomotyvai, kurių kaina siekia 1,8 mlrd. Pietų Afrikos randų. Tarp jų – 42 dalinai atnaujinti U26C lokomotyvai ir 4 visiškai atnaujinti 2,5 MW C30-8MMI lokomotyvai. Pagal „Traxtion“ informaciją, šie lokomotyvai yra gerai prižiūrimi ir stabilios veikimo būklės. Norėdama pagerinti našumą ir patikimumą, įmonė bendradarbiaus su „Wabtec“, kad atnaujintų U26C lokomotyvus iki C30 specifikacijų – juos keisiant naujais energiją taupančiais 7FDL-EFI varikliais ir įrengiant pažangią valdymo sistemą „Brightstar“. Po atnaujinimo lokomotyvų nuolatinė traukos jėga padidės nuo 218 kN (29 km/v) iki 240 kN, o degalų efektyvumas, kaip tikimasi, pagerės 15 %. Visi atnaujinimo darbai bus atlikti „Traxtion“ Rosslyno geležinkelio aptarnavimo centre Pretorijoje. Lokomotyvų pristatymas ir atnaujinimas vyks keturiose partijose: nuo 2026 m. balandžio iki 2027 m. rugpjūčio į Pietų Afriką kas partijoje atvyks po 10–12 lokomotyvų, kiekvienas iš jų bus remontuojamas keturis mėnesius. Remontas apims variklių ir valdymo sistemų modernizavimą, šešių metų apžiūrą bei visišką perkrovimą. Pirmoji atnaujintų lokomotyvų partija numatyta paleisti į eksploataciją 2026 m. trečiąjį ketvirtį, o visas atnaujinimo projektas bus užbaigtas 2028 m. pradžioje. Tuo tarpu „Traxtion“ iš vietinių Pietų Afrikos gamintojų įsigys apie 920 prekių vagonų, skirtų geležinkeliams, už 1,6 mlrd. Pietų Afrikos randų. Jei bus sėkmingai gautos leidžiančios veikti tinkluose licencijos, įmonė tikisi pradėti prekių vežimą viduryje 2026 m. Šių vagonų pridėjimas padidins Pietų Afrikos metinį geležinkelių prekių vežimą 4,5 mln. tonų, kas sudaro apie 5 % tikslų, nustatytų Pietų Afrikos transporto ministro siekiant „padidinti prekių kiekį nuo 160 mln. iki 250 mln. tonų“. Šis plėtimasis svariai prisidės prie Pietų Afrikos prekių vežimo spaudimo sumažinimo ir logistikos sąnaudų mažinimo. Investicija bus finansuojama iš akcinio ir skolinto kapitalo, pradinėmis 65 % ir 35 % santykiu. Numatoma, kad bus sukurta 662 nuolatinės darbo vietos, įskaitant traukinių ekipažus ir techninį personalą, taip pat atsiras daug darbo vietų prekinių vagonų gamyboje. Traxtion generalinis direktorius Džeymsas Holis pastebėjo, kad įmonė svarstė galimybę įsigyti naujus lokomotyvus, tačiau reta pasitaiko proga vienu metu įsigyti tokį didelį naudotų lokomotyvų parką. „Per daugiau nei dvidešimt metų pramonėje aš dar nebuvau matęs tiek daug lokomotyvų, siūlomų pardavimui vienu metu. Tai leis mums pradėti veiklą daug greičiau, nei jei pirktume naujus vienetus.“
EN
