Istorinėje vieno relės linijoje tarp Lemgo ir Extertal Šiaurės Reino-Vestfalijoje, giroskopais stabilizuotos kabinos su vienu sėdimu veiks nepertraukiamame cikle, panašiai kaip paternosteris. Keleiviai gali užsisakyti geležinį taksi, kad vieni važiuotų į kaimus ar miestus.
CountryCab sujungia vieno vieneto kabinų, autonomiško važiavimo, istorinių geležinkelių linijų, savanoriškų įmonių, regioninių tinklų, giroskopinės stabilizuotos monoreilės technologijų ir paternosterio idėją, kad būtų sukuriama transporto priemonė, skirta kaimo vietovėms. Vienas kabinas išlaiko pusiausvyrą ant kelio monorėlės. Tai pasiekta naudojant giroskopinę jėgą: besisukantis giroskopas fiksuoja savo poziciją erdvėje ir suteikia stiprų pasipriešinimą bandymams pasvirte jo sukiojimosi ašį. Ši giroskopinė jėga yra naudojama daugelyje įrenginių, kad būtų stabilizuota jų pozicija, tokiais kaip giroskopai, raketos, kosminės valandos arba Segway riedučiai.
Lemgo – Extertal vienoje bėgių linijoje monorailio taksi gali važiuoti iš vienos stoties į kitą bet kuriuo metu, kaip ir kibirkštinėje transporto priemonėje. Tai galima atlikti dvikrypte eiga, nes kabina išlaiko pusiausvyrą ant monorailio. Jei reikia, keleiviai gali užsisakyti vienetinį taksi taip pat, kaip ir įprastą taksi per programėlę: „Alexa, paruošk automobilį!“ Tada vienvietė kabinos savaime reaguoja nepriklausomai. Ji autonominės valdymo sistemos vartotojams judėjimo grandinėje, tuo tarpu maršruto jutiklių ir judėjimo duomenų pagalba ji valdoma centrinės valdymo sistemos.
Vienos vietos taksi veža 24 valandas per parą, 365 dienų per metus. Per aukšto intensyvumo valandas maršrute yra daugiau taksi, o naktį – mažiau. CountryCab idėja yra Landeseisenbahn Lippe e.V. asociacijos SMART RAILWAY projektų portfelio dalis. Tai gali pridėti mobiliumo projektą, kad Nordlippe taptų mobiliumo mokslinių tyrimų ir plėtros centru. Daug kas jau egzistuoja: linija yra prieinama naudoti, o veikėjai ir partneriai jau yra platformoje, pasiruošę pradėti.
EN
