Rusijos Briansko mašinų gamybos įmonė (BMZ) sėkmingai pagamino pirmąją TE26 dyzelinę lokomotyvą. Ši šešių ašių lokomotyva su dviem valdymo kabinomis yra numatyta išbandyti šios kalendorinės metų trečioje ketvirtyje. Siekiant pagreitinti sertifikavimo procesą, BMZ taip pat vienu metu surinks antrą lokomotyvą tos pačios serijos, ir abi lokomotyvos atliks lygiagretų bandymą.
TE26 dizelinių lokomotyvų konstrukcija sukuriama pagal Rusijos geležinkelių techninius reikalavimus, o jos pagrindinė pozicija yra pakeisti M62, 2M62 ir 3M62 serijų dizelinius lokomotyvus, kuriuos gamino Luhanskteplovoz. Ji daugiausia naudojama mažo intensyvumo linijose ir suderinama su krovinių traukinių, keleivių traukinių ir specialios paskirties transporto priemonių veikla. Pagal techninius parametrus lokomotyvas įrengtas 18-9DGM-02 dizeliniu generatoriumi, kurio išvesties galia yra 2 850 kW; pagal anksčiau paskelbtus Rusijos geležinkelių duomenis, jos didžiausias eksploatacinis greitis yra 100 km/h, nuolatinė traukos jėga – 323 kN, gali traukti traukinius, sveriančius 7 100 tonų. Verta paminėti, kad lokomotyvo komponentų lokalizacijos rodiklis viršija 90 %, tai parodo Rusijos proveržį savarankiško geležinkelių įrangos gamybos srityje.
Be toho, Rusijos geležinkelių įrangos modernizavimo planas taip pat nurodo, kad iki 2026 m. bus pradėtas gaminti naujas tipo 3TE30G magistralinis krovininis dieselinis lokomotyvas. Šis lokomotyvas naudos suskystintą gamtinį dujas (LNG) kaip traukos energiją, skatindamas geležinkelių krovininės vežimo kryptį tapti ekologiškesnei.
EN
